[实用新型]一种异形工件装配球头销钉用装配工装

说明书

本实用新型提供了一种异形工件装配球头销钉用装配工装，包括工件定位机构、电枪和电枪固定机构；工件定位机构包括定位气缸和限位板，限位板位于左侧，定位气缸位于右侧；所述定位气缸有3个，分别为第一定位气缸、第二定位气缸和第三定位气缸，第一定位气缸位于第二定位气缸的正上方，且第一定位气缸和第二定位气缸的活塞杆均指向位于左侧的限位板，第三定位气缸的活塞杆与第一定位气缸和第二定位气缸方向垂直，且指向第一定位气缸和第二定位气缸；电枪位于工件定位机构的上方，电枪竖直固定设置在电枪固定机构上，电枪固定机构带动电枪实现竖直方向的位置移动。本实用新型能够实现对于异型工件的定位和球形销钉的装配，位置准确，加工精度高。

技术领域

本实用新型属于汽车发动机用工件装配设备领域，尤其是涉及一种异形工件装配球头销钉用装配工装。

背景技术

汽车发动机上需要很多零部件，有的形状特别，不是常规的形状，因此在对于此类的工件进行打孔或与别的零件组装的时候，位置不好固定。目前有一种发动机用的支架，在使用的时候需要对其进行球头销钉的装配，但是会出现工件固定不稳定，经常出现球头螺钉位置不符合要求的情况。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种异形工件装配球头销钉用装配工装，能够实现对于异型工件的定位和球形销钉的装配，位置准确，加工精度高。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种异形工件装配球头销钉用装配工装，包括工件定位机构、电枪和电枪固定机构；

工件定位机构包括定位气缸和限位板，限位板位于左侧，定位气缸位于右侧，限位板和定位气缸间隔设置；

所述定位气缸有3个，均水平方向设置，分别为第一定位气缸、第二定位气缸和第三定位气缸，第一定位气缸位于第二定位气缸的正上方，且第一定位气缸和第二定位气缸的活塞杆均指向位于左侧的限位板，第三定位气缸的活塞杆与第一定位气缸和第二定位气缸方向垂直，且指向第一定位气缸和第二定位气缸；

电枪位于工件定位机构的上方，电枪竖直方向固定设置在电枪固定机构上，电枪固定机构带动电枪实现竖直方向的位置移动。

进一步的，所述电枪固定机构包括导向板、推动气缸、连接板、电枪固定块、线束固定板，导向板竖直方向设置，导向板前侧面依次设置有线束固定板、连接板，线束固定板沿导向板的前侧面竖直方向上下移动，线束固定板的前面与连接板固定连接，连接板的下面且位于线束固定板上，固定设置有电枪固定块，电枪固定块上设有上下贯通的电枪安装孔，连接板的左侧向后延伸有次连接板，推动气缸竖直方向固定设置在导向板上，推动气缸的下端活塞杆与次连接板固定连接。

进一步的，所述线束固定板包括竖直方向的线束固定竖板和位于线束固定竖板上端且向前设置的线束固定横板，线束固定横板位于电枪的上面，且线束固定横板上设有供电枪的线束通过的线束约束孔。

进一步的，所述还包括线束限位机构，线束限位机构包括链，链成倒U形，链的一端与导向板固定连接，链的另一端与连接板固定连接，链随着连接板的移动而移动，链竖直方向设置，链由若干个链结连接组成，链结中间为空心，线束从电枪上端穿出，通过线束约束孔，然后从与连接板固定设置的链的端部处穿入链，然后从链位于导向板的一端穿出。

进一步的，所述第一定位气缸和第二定位气缸的活塞杆与限位板相垂直。

进一步的，所述限位板上与第一定位气缸和第二定位气缸的活塞杆位置相对应的地方设有穿通限位板的限位孔。

进一步的，所述导向板的前侧面设有凸出，线束固定板的后侧面设有凹槽，凸出和凹槽配合，且凹槽的槽口处的宽度小于槽底的宽度。

相对于现有技术，本实用新型所述的异形工件装配球头销钉用装配工装具有以下优势：