[实用新型]一种防震车架发动机安装吊耳有效
| 申请号： | 201721638649.1 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN208843575U | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 陈勇超 | 申请（专利权）人： | 佛山市禅城区精创车辆配件有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/30 | 分类号： | B66C1/30;F16F7/108 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 挂杆 吊钩 中心处 本实用新型 发动机安装 弹性垫圈 一端设置 固定夹 内壁嵌 转动轴 车架 吊耳 防震 下耳 发动机 固定卡环 紧固螺栓 轴承内套 固定销 连接件 前表面 偏移 插接 内套 轴承 | ||
1.一种防震车架发动机安装吊耳，包括上耳(5)，其特征在于，所述上耳(5)内壁嵌设有轴承(4)，所述轴承(4)内套接有转动轴(6)，所述转动轴(6)的两端通过连杆(9)与固定夹(8)连接，且固定夹(8)前表面插接有紧固螺栓(7)，所述上耳(5)下方通过连接件(13)与下耳(3)连接，所述下耳(3)内壁嵌设有弹性垫圈(12)，所述弹性垫圈(12)内套接有挂杆(1)，所述挂杆(1)中心处设置有吊钩(11)，所述挂杆(1)的一端设置有固定卡环(10)，所述挂杆(1)的另一端设置有固定销(2)。
2.根据权利要求1所述的一种防震车架发动机安装吊耳，其特征在于，所述轴承(4)共设置有两个，且两个轴承(4)关于上耳(5)竖直中心线相互对称。
3.根据权利要求1所述的一种防震车架发动机安装吊耳，其特征在于，所述转动轴(6)的外径大小与轴承(4)的内径大小一致。
4.根据权利要求1所述的一种防震车架发动机安装吊耳，其特征在于，所述固定夹(8)共设置有两个，且两个固定夹(8)关于上耳(5)竖直中心线相互对称。
5.根据权利要求1所述的一种防震车架发动机安装吊耳，其特征在于，所述吊钩(11)为U形结构。
6.根据权利要求1所述的一种防震车架发动机安装吊耳，其特征在于，所述弹性垫圈(12)的内径大小与挂杆(1)的外径大小相同。
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