[实用新型]一种铁路吊弦线全自动智能制造装备

说明书

本实用新型公开了一种铁路吊弦线全自动智能制造装备，包括装备主支腿、传动滚轮、运输皮带、装备电机箱、吊弦线卡放置箱、心形护体放置箱、压管放置箱，所述承力索放置箱一侧安装有所述吊弦线卡放置箱，所述吊弦线卡放置箱一侧安装有所述心形护体放置箱，所述心形护体放置箱一侧安装有所述压管放置箱，所述压管放置箱一侧安装有绞线穿线器，所述绞线穿线器一侧安装有端部卡头放置箱，所述端部卡头放置箱一侧安装有成品检测器,所述成品检测器下方安装有操作控制箱，所述操作控制箱下方安装有液晶操作面板。有益效果在于：采用自动化生产，减小了人力成本，从而降低了生产成本，自动化程度高，生产效率高。

技术领域

本实用新型涉及铁路吊弦线设备领域，本实用新型涉及一种铁路吊弦线全自动智能制造装备。

背景技术

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。一个铁路运输系统包括很多元素，而且它们之间是相辅相成的，如果没有合适的系统，火车将无法顺利地运行。随着高铁的持续推进,新建的铁路需要大量的吊弦线，同时需要对大量损坏的及质量不好的吊弦线进行更换，吊弦线整体需求量较大。

目前我国在生产吊弦线时多采用人工生产，这种生产方式不能够满足日益增长的需求，同时不能够满足对吊弦线精度与质量的需求，工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种铁路吊弦线全自动智能制造装备。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种铁路吊弦线全自动智能制造装备，包括装备主支腿、传动滚轮、运输皮带、装备电机箱、吊弦线卡放置箱、心形护体放置箱、压管放置箱，所述装备主支腿上方设置有所述传动滚轮，所述传动滚轮上方设置有所述运输皮带，所述运输皮带上方设置有所述装备电机箱，所述装备电机箱上方安装有承力索放置箱，所述承力索放置箱一侧安装有所述吊弦线卡放置箱，所述吊弦线卡放置箱一侧安装有所述心形护体放置箱，所述心形护体放置箱一侧安装有所述压管放置箱，所述压管放置箱一侧安装有绞线穿线器，所述绞线穿线器一侧安装有端部卡头放置箱，所述端部卡头放置箱一侧安装有成品检测器,所述成品检测器下方安装有操作控制箱，所述操作控制箱下方安装有液晶操作面板。

本实施例中，所述心形护体放置箱包含传动液压缸、液压油管、心形护体开关、伸缩轴、吊装机械手，所述传动液压缸下方安装有液压油管，所述液压油管下方安装有所述心形护体开关，所述心形护体开关下方安装有所述伸缩轴，所述伸缩轴下方安装有所述吊装机械手。

本实施例中，所述成品检测器包含信号接收器、蜂鸣警报器、微型控制器、信号反馈器、信号发生器、闭合间隙感应探头、松紧度感应探头，所述信号接收器下方安装有所述蜂鸣警报器，所述蜂鸣警报器下方安装有所述微型控制器，所述微型控制器下方安装有所述信号反馈器，所述信号反馈器下方安装有所述信号发生器，所述信号发生器下方安装有所述闭合间隙感应探头，所述闭合间隙感应探头上方安装有所述松紧度感应探头。

本实施例中，所述装备主支腿与所述传动滚轮连接，所述运输皮带与所述装备电机箱连接。

本实施例中，所述承力索放置箱与所述吊弦线卡放置箱连接，所述心形护体放置箱与所述压管放置箱连接。

本实施例中，所述绞线穿线器与所述端部卡头放置箱连接，所述成品检测器与所述操作控制箱连接。

本实施例中，所述装备主支腿由合金钢压制而成，表面进行抛光处理，厚度为5mm。

本实施例中，所述运输皮带两端倾斜设置，倾斜角度为30°。