[实用新型]一种防丢密封防尘帽有效
| 申请号: | 201721624535.1 | 申请日: | 2017-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN207539224U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
| 发明(设计)人: | 乔冠朋 | 申请(专利权)人: | 江苏恒力制动器制造有限公司 |
| 主分类号: | F16D65/00 | 分类号: | F16D65/00;F16B33/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214500 江苏省泰州市靖江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 调整机构 防尘帽 制动钳体 本实用新型 密封防尘 堵帽 螺杆 螺帽 顾客满意度 堵塞 工艺成本 使用性能 一体连接 胶束 装配 应用 维护 | ||
本实用新型公开了一种防丢密封防尘帽,包括制动钳体,调整机构及防尘帽,所述调整机构安装在防尘帽的中心位置,所述防尘帽与制动钳体及调整机构过盈装配;所述调整机构设有螺杆,在所述螺杆上安装了螺帽;所述制动钳体设有的止孔;所述防尘帽包括堵帽和堵塞,所述堵帽和堵塞通过胶束一体连接;本实用新型以较合理的方式方法,克服工艺成本投入,解决了实际应用中难题,维护了产品的使用性能,增加了顾客满意度。
技术领域
本实用新型涉及车辆的制动器领域,尤其涉及一种防丢密封防尘帽。
技术背景
盘式制动器在使用过程中,产品自身的调整补偿功能,可保证在制动衬片不断磨损的情况间隙依然稳定,随着制动衬片的使用或其它因素影响,需对制动衬片更换或轮边总成拆装,在此过程中均需对制动调整机构进行人工调试来确保机构的正常工作。
制动器作为整车底盘部件,不可避免地会涉水遇尘,要保证制动器能够正常工作,尤其是内腔机构,必须具有适应工况的密封性;鉴于调整位置的频繁拆装性,该位置防尘帽在保证密封的同时仍需具备频繁拆装的易操作性。
目前该位置密封机构的应用普遍采用双重密封效果,调整过程的易拆装性都能保证,但在实际使用过程中,由于底盘工况机构操作人员的不稳定性,市场上存在较多的漏装情况,即使专业人员操作,也存在组装时找不到防尘帽的情况,此情况的普遍存在,增加了制动器密封失效的风险。
出现上述问题,在一定程度上存在必然性和不可避免性,因为整车底盘空间紧凑,且整车测试过程中会伴随着移动检测,很难保证拆下堵帽的可跟踪性;该零件丢失并不能立即反馈到制动性能上来,所以不能够引起足够重视,但其丢失确实造成极大的密封失效风险。
因此有必要设计一种新型防丢失防尘帽,克服生产工艺成本,降低密封失效风险和维修成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术不足,提供一种防丢密封防尘帽,以较合理的方式方法,克服工艺成本投入,解决了实际应用中难题,维护了产品的使用性能,增加了顾客满意度,以便用较小的设计改进避免上述风险问题。
本实用新型的目的是这样实现的:一种防丢密封防尘帽,包括制动钳体,调整机构及防尘帽,所述调整机构安装在防尘帽的中心位置,所述防尘帽与制动钳体及调整机构过盈装配;
所述调整机构设有螺杆,在所述螺杆上安装了螺帽;
所述制动钳体设有的止孔;
所述防尘帽包括堵帽和堵塞,所述堵帽和堵塞通过胶束一体连接。
进一步地,所述堵帽的一侧设有手柄,其底部设有插头。
进一步地,所述堵塞设有止口、唇边和环纹,所述插头与止口实现密封压合。
进一步地,所述堵塞通过所述的环纹压紧于制动钳体设有的止孔保持密封无松动。
进一步地,所述唇边与调整机构设有的螺杆过盈配合,保证即使螺杆转动时能与唇边之间防水密封。
本实用新型具有以下有益效果:该实用新型防尘帽将堵帽堵塞通过胶束一体连接,保证了原有密封防尘的功能,又增加了防丢失效果;其中堵塞部分与制动钳体采用环纹过盈压合,保证堵塞与制动钳体的一体性,堵帽部分与堵塞部分通过压紧配合,保证堵帽牢固密封的同时又实现可频繁拆装功能。
堵帽的手柄部分设计,在很大程度上方便了堵帽的拆卸,提供便利操作,也避免了借助其它工具拆装损伤零部件;拆卸下来的堵帽部分因胶束作用与堵塞仍保持一体,避免了堵帽部分的随意放置,完成调试后,极大的方便了安装过程;堵帽部分的重复重复应用,在一定程度上也降低了维修保养成本。
该实用新型防尘帽以较合理的方式方法,克服工艺成本投入,解决了实际应用中难题,维护了产品的使用性能,增加了顾客满意度。
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