[实用新型]具有延长走线管的车架及自行车有效
| 申请号： | 201721621592.4 | 申请日： | 2017-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN207670588U | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 黄可胜;何鸿卿 | 申请（专利权）人： | 广州市银三环机械有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/30 | 分类号： | B62K19/30 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 刘锋 |
| 地址： | 510000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 走线管 车架 闸线 后车架 延长线 车架本体 自行车 主梁 自行车技术领域 长度方向延伸 本实用新型 使用寿命 主梁连接 管内 穿过 暴露 应用 | ||
1.一种具有延长走线管的车架，其特征在于，包括车架本体和至少一根延长线管，所述车架本体包括主梁和后车架，所述主梁与所述后车架连接，所述延长线管沿所述车架本体的长度方向延伸，所述延长线管的一端伸入所述主梁内并与所述主梁连接，所述延长线管的另一端穿过所述后车架并与所述后车架连接。
2.根据权利要求1所述的具有延长走线管的车架，其特征在于，所述延长线管相对于所述后车架倾斜设置。
3.根据权利要求1所述的具有延长走线管的车架，其特征在于，所述延长线管包括第一端和第二端，所述第一端与所述第二端沿所述延长线管的长度方向分布于所述延长线管的两端，所述第一端位于所述主梁内，所述第二端穿过后车架并与所述后车架连接。
4.根据权利要求3所述的具有延长走线管的车架，其特征在于，所述第二端位于所述后车架的底部，所述第二端的开口朝向所述后车架的远离主梁的一端。
5.根据权利要求3所述的具有延长走线管的车架，其特征在于，所述第二端为伸缩结构，所述第二端的长度可调。
6.根据权利要求1所述的具有延长走线管的车架，其特征在于，所述延长线管的数量为两根，两根所述延长线管分别位于所述主梁的两侧，两根所述延长线管呈八字形设计。
7.根据权利要求6所述的具有延长走线管的车架，其特征在于，所述后车架包括位于所述主梁两侧的两个连接管，所述两个连接管沿所述车架本体的长度方向延伸，所述两个连接管分别与所述主梁固定连接，两个所述延长线管分别与所述两个连接管一一对应。
8.根据权利要求7所述的具有延长走线管的车架，其特征在于，所述延长线管与所述连接管之间具有夹角，所述夹角的角度为15°-20°。
9.根据权利要求1所述的具有延长走线管的车架，其特征在于，所述延长线管与所述后车架焊接，所述延长线管与所述主梁焊接。
10.一种自行车，其特征在于，包括闸线和权利要求1-9任意一项所述的具有延长走线管的车架，所述闸线穿设于所述延长线管内。
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