[实用新型]一种具有测试功能的TPMS发射电路

说明书

一种具有测试功能的TPMS发射电路，包含：测试端口电路，其通过I2C总线连接外部电路，用于接收外部测试命令，并将内置测试电路的测试结果发送给外部电路；测试功能选择模块，其电性连接测试端口模块和内置测试电路，用于根据外部测试命令选择内置测试电路执行相应的测试；内置测试电路，其电性连接测试功能选择模块和测试端口电路，用于执行自动化测试并返回测试结果。本实用新型采用内置式测试电路，大大减少了测试来回的交互通讯时间，且复用输出结果端口和输入数据端口，大大降低了对于测试机台的通道能力要求，便于进行多芯片高密度测试，从而大大降低了测试时间，减少了测试成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎气压监测TPMS （Tire Pressure Monitoring System）发射芯片领域，尤其涉及一种具有测试功能的TPMS发射电路。

背景技术

汽车的安全性问题受到了越来越多的重视，经过三年时间的讨论，2016年9月27日《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》（GB26149）通过了国家强制性标准技术审查。这意味着在不久的未来，TPMS，安全气囊和ABS（Anti-skid Braking System）会并肩成为汽车三大强制安全保障。

汽车TPMS（胎压监测系统）分为发射器和接收机。对于和汽车整车一起出厂的发射器芯片最后的应用场景是装入汽车轮胎内部的轮辋上，其拆卸不便而且由于其具有一定的重量对于汽车轮胎动平衡会造成一定影响，所以将电池和发射电路板小型化是大趋势，这也对芯片提出了严格的低功耗和安全性的要求，要求芯片的面积和封装的尽量小型化，这就要求芯片端口资源需要尽量做到最小化，而发射芯片本身是一个小型8051 MCU（微处理器）和众多模拟模块电路（温度传感器，压力传感器，运动传感器，RF发射器，内部时钟发生器，电压转化器，模拟比较器，LF接收电路）紧密结合的芯片，对混合信号设计的电路测试不仅需要数字激励也需要有对模拟信号的处理，需要的测试端口较多，电路复杂度较高，成本高昂。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有测试功能的TPMS发射电路，采用内置式测试电路，大大减少了测试来回的交互通讯时间，且复用输出结果端口和输入数据端口，大大降低了对于测试机台的通道能力要求，便于进行多芯片高密度测试，从而大大降低了测试时间，减少了测试成本。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种具有测试功能的TPMS发射电路，包含：

测试端口电路，其通过I2C总线连接外部电路，用于接收外部测试命令，并将内置测试电路的测试结果发送给外部电路；

测试功能选择模块，其电性连接测试端口模块和内置测试电路，用于根据外部测试命令选择内置测试电路执行相应的测试；

内置测试电路，其电性连接测试功能选择模块和测试端口电路，用于执行自动化测试并返回测试结果。

所述的外部测试命令包含三个字节，第一个字节是命令字，用于确定选择哪个芯片，第二个字节是选中哪个测试电路的选择字节，第三个字节是输入参数字节或者是返回测试结果的字节。

所述的测试端口电路包含：

I2C状态机接口电路，其通过I2C总线连接外部电路，用于和外部电路进行通信；

收发数据区处理电路，其电性连接I2C状态机接口电路、测试功能选择模块和内置测试电路，用于处理接收到的外部测试命令和内部测试结果。

所述的测试功能选择模块包含：

自定义命令刷新检测模块，其电性连接收发数据区处理电路，用于修改外部测试命令中的命令字，防止多个待测芯片的返回数据发生冲突；

MCU，其电性连接自定义命令刷新检测模块，用于解析外部测试命令，并负责分配数据和收集数据；