[实用新型]空中器具的推力发生器有效
| 申请号: | 201721617663.3 | 申请日: | 2017-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN207450264U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
| 发明(设计)人: | 杨京广;连新兰 | 申请(专利权)人: | 河南广度超硬材料有限公司 |
| 主分类号: | B64D27/18 | 分类号: | B64D27/18;B64D27/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑杆 推力发生器 引擎 本实用新型 变形传感器 动力扇叶 连接耳 机翼 发动机 纤维增强塑料 隔板 发动机安装 辅助发动机 近距离运输 推力控制器 移动动力源 防护效果 外侧设置 外壳内部 发生器 柔性杆 智能化 偏航 两边 金属 河流 | ||
本实用新型提供空中器具的推力发生器,包括机翼,连接耳,支撑杆,外壳,引擎发动机,第一动力扇叶,辅助发动机,第二动力扇叶,推力控制器和变形传感器;支撑杆通过连接耳安装在机翼的左下部;外壳安装在支撑杆的下部;引擎发动机安装在外壳的内部右侧,在支撑杆的表面不同位置安装有变形传感器,支撑杆采用柔性杆的设置,外壳内部还设置有隔板,有利于提高发生器自身的强度;外壳采用金属或纤维增强塑料外壳,引擎发动机外侧设置为轴线型。本实用新型可以解决现有的推力发生器防护效果差,容易损坏和负荷较大容易偏航的问题,同时可以方便智能化的需求,以满飘航行业的需求,是河流两边、山头之间等近距离运输的飘航产品的移动动力源。
技术领域
本实用新型属于飘航技术领域,尤其涉及一种空中器具的推力发生器。
背景技术
飘航,是一种可在低空中和房间中悬浮、移动、作业的日常生活用品、工具、玩具、设备、仪表、飞行机器人等一大类空中物品的总称,根据功能、特点、用途,飘航行业内包括有消除了声音的飘航、房间内的屋飘、超低空中的近地飘、夜晚工作的光飘、快速飞行的飞飘、可载人的人飘、智能化程序高的智飘、可进入水中又可飘在空中的水飘、深入到洞穴井底的洞飘、不怕火烧和高温的火飘、在狭小空间中的微飘等等。飘航行业开创了将人们日常生活中的人和物搬上空中的一种新技术路线,飘航行业与通航、民航、航天行业的区别有三点:第一目的不同,通航、民航、航天行业以“行进”为目的,“悬空”只是手段,飘航行业以“悬空”为目的,“移动”只是手段;第二应用的领域不同,通航、民航、航天行业替代和发展的只是水平和垂直的运输行业,所以应用范围极其狭窄;飘航技术几乎可以应用于所有行业,几乎可以替代和发展所有行业,涉足的领域极其广泛,当一件物品让其“悬浮”在空中时,会产生很多意想不到的奇妙效果;第三文化不同,通航、民航、航天技术完全是以西方文化指导下产生的技术,死板、机械、无人性,飘航技术是以中华根文化指导下产生的技术,以人为本,其具有安静、安全、日常生活化、人性化的特性。
空中物品在空中移动的方式可以采用不同的方式,其中喷气式发动机产生的推力比较大。例如,喷气式发动机以推动飞机达到数倍音速、可以推动航天器脱离地球大气层。但是,现在的喷气式发动机存在着防护效果差,容易损坏和负荷较大容易偏航的问题,并不能满足涉足领域极其广泛的飘航行业的需求。
各种各样的飘航产品,需要各种各样相适应的推力发生器,为了解决以上所述的问题,发明一种以喷气式发动机为主,以其他软硬件协助下而解决上述问题的推力发生器,就显得非常必要。
发明内容
本实用新型提供空中器具的推力发生器,以解决现有的推力发生器防护效果差,容易损坏和负荷较大容易偏航的问题,同时可以方便智能化的需求,以满飘航行业的需求。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案。
空中器具的推力发生器,包括机翼,连接耳,支撑杆,外壳,引擎发动机,第一动力扇叶,辅助发动机,第二动力扇叶和推力控制器,变形传感器;所述的支撑杆通过连接耳安装在机翼的左下部;所述的外壳安装在支撑杆的下部;所述的引擎发动机安装在外壳的内部右侧;所述的辅助发动机安装在外壳的内部左侧;所述的第二动力扇叶固定在辅助发动机的输出轴上;所述的第一动力扇叶安装在引擎发动机的上部;所述的推力控制器安装在引擎发动机的左侧,在支撑杆的表面不同位置安装有变形传感器。
优选的,所述的支撑杆采用柔性杆。
优选的,所述的外壳内部还设置有隔板。
优选的,所述的外壳采用金属或纤维增强塑料外壳。
优选的,所述的引擎发动机外侧设置为轴线型。
优选的,所述的引擎发动机的下部还设置有辅助动力扇叶。
优选的,所述的辅助发动机采用涡轮发动机。
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