[实用新型]抵御活塞风式轨道交通用装置箱有效
| 申请号： | 201721617457.2 | 申请日： | 2017-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN207337929U | 公开（公告）日： | 2018-05-08 |
| 发明（设计）人： | 金卫东;郗立群;邢国新;肖庆林;李建顺;张英 | 申请（专利权）人： | 北京司坎·拓普国际电气有限公司;北京市地铁运营有限公司机电分公司 |
| 主分类号： | G12B9/02 | 分类号： | G12B9/02;E05B65/02;E05B63/14;E05D3/02;E05D5/04 |
| 代理公司： | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人： | 周庆路 |
| 地址： | 100076 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 抵御 活塞 轨道 通用 装置 | ||
1.一种抵御活塞风式轨道交通用装置箱，其特征在于，包括箱体，一侧与所述的箱体通过铰链铰接的箱门，在所述的箱门的自由边与箱体间设置有软性拉动式门锁。
2.如权利要求1所述的抵御活塞风式轨道交通用装置箱，其特征在于，所述的软性拉动式门锁包括设置在箱体侧壁上的底座，与所述的底座铰接的弹性拉臂，以及对应固定设置在所述的箱门上的卡座，所述的弹性拉臂端部匹配地卡嵌定位其中。
3.如权利要求1所述的抵御活塞风式轨道交通用装置箱，其特征在于，所述的软性拉动式门锁包括设置在箱门上的卡柱，与所述的箱体的侧壁固定连接的基座，与所述的基座铰接的偏心杠杆，与所述的偏心杠杆铰接的拉臂，所述的拉臂端部设置有连接部，所述的连接部设置有与所述的卡柱匹配地固定孔，所述的拉臂由弹性材料制成。
4.如权利要求1所述的抵御活塞风式轨道交通用装置箱，其特征在于，所述的软性拉动式门锁包括设置在箱门上的卡块，与所述的箱体的侧壁固定连接的基座，与所述的基座铰接的一体式片状弹性拉臂，所述的弹性拉臂的内侧形成有与所述的卡块匹配地卡槽。
5.如权利要求1所述的抵御活塞风式轨道交通用装置箱，其特征在于，所述的软性拉动式门锁包括设置在箱门上的卡柱，与所述的箱体的侧壁固定连接的基座，与所述的基座铰接的拉臂，所述的拉臂上形成有与所述的卡柱对应的卡孔。
6.如权利要求1所述的抵御活塞风式轨道交通用装置箱，其特征在于，所述的铰链为上下间隔设置的多个，所述的软性拉动式门锁为上下间隔设置的多个。
7.如权利要求6所述的抵御活塞风式轨道交通用装置箱，其特征在于，所述的软性拉动式门锁与铰链一一对应设置。
8.如权利要求1-7任一项所述的抵御活塞风式轨道交通用装置箱，其特征在于，所述的软性拉动式门锁的卡座、卡柱或者卡块对应固定在箱门自由边的端面或者靠近自由边侧的箱门外表面上。
9.如权利要求1所述的抵御活塞风式轨道交通用装置箱，其特征在于，所述的铰链为阻尼铰链。
10.如权利要求1所述的抵御活塞风式轨道交通用装置箱，其特征在于，所述的箱门上设置有拉手。
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