[实用新型]一种用于送快递的助力车

说明书

本实用新型涉及助力车技术领域，且公开了一种用于送快递的助力车，包括车体，所述车体的一侧与连接板的一侧固定连接，所述连接板上开设有固定槽，所述固定槽内插接有固定杆，所述固定杆的顶部与转动盘的底部固定连接，所述转动盘的底部与转动球套的顶部固定连接，所述转动球套内套接有转动球，所述转动球的底部与连接板的顶部搭接，所述转动盘的顶部与底板的底部固定连接，所述底板的顶部与立板的底部固定连接。该用于送快递的助力车，通过车体一侧固定连接的连接板和固定槽内插接的固定杆，配合固定杆顶部固定连接的转动盘和转动盘顶部固定连接的底板，能增大快递的运输量和运输效率，达到增大快递运输效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及助力车技术领域，具体为一种用于送快递的助力车。

背景技术

快递，是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路运输、公路运输、空运和航运等交通工具，对客户货物进行快速投递，在很多方面，快递要优于邮政的邮递服务，除了较快送达目的地及必须签收外，现时很多快递业者均提供邮件追踪功能、送递时间的承诺及其他按客户需要提供的服务；目前随着网络的普及，网购的大潮已经来临，而现在常见的快递配送车，由电动三轮车改装而来，结构过于简单，配送能力非常有限，在快递较多时，往往需要多次运输才能完成快递的配送，降低了快递配送的效率。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于送快递的助力车，具备运送量效率高的优点，解决了上述背景技术中提到的问题。

（二）技术方案

为实现上述送量效率高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于送快递的助力车，包括车体，所述车体的一侧与连接板的一侧固定连接，所述连接板上开设有固定槽，所述固定槽内插接有固定杆，所述固定杆的顶部与转动盘的底部固定连接，所述转动盘的底部与转动球套的顶部固定连接，所述转动球套内套接有转动球，所述转动球的底部与连接板的顶部搭接，所述转动盘的顶部与底板的底部固定连接，所述底板的顶部与立板的底部固定连接，所述立板的正面固定连接有扫码器，所述立板靠近车体的一侧与显示器的一侧固定连接，所述立板的另一侧与挡布的一侧固定连接，所述挡布的另一侧与移动架的一侧固定连接，所述移动架的一侧与卡扣的一侧固定连接，所述移动架的底部固定连接有滑块，所述滑块与滑轨滑动连接，所述滑轨的底部与底板的顶部固定连接，所述底板的顶部开设有滑槽，且滑槽位于滑轨的后方，所述滑槽与隔板的底部滑动连接，所述底板的底部与支撑腿的顶部固定连接，且支撑腿位于转动盘的左方，所述底板的底部设置有车轮，且车轮位于支撑腿的左方，所述底板远离车体的一侧与盖板的一侧铰接，所述盖板上开设有卡槽。

优选的，所述转动球套的数量为若干个，且转动球套位于固定杆的外侧。

优选的，所述挡布的长度与底板的长度相同，且挡布的表面设置有防雨层。

优选的，所述支撑腿的数量为两个，且支撑腿为一种可以伸缩的支撑装置。

优选的，所述扫码器与显示器电连接，且扫码器和显示器内部均设置有电源。

优选的，所述固定杆由碳钢制成，且固定杆的形状为圆柱形。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于送快递的助力车，具备以下有益效果：

1、该用于送快递的助力车，通过车体一侧固定连接的连接板和固定槽内插接的固定杆，配合固定杆顶部固定连接的转动盘和转动盘顶部固定连接的底板，能够增大快递的运输量和运输效率，达到了增大快递运输量和快递运输效率的效果。

2、该用于送快递的助力车，通过立板一侧固定连接的显示器和立板正面固定连接的扫码器，配合底板顶部开设的滑槽和与滑槽滑动连接的隔板，能够有规划的存放快递，避免快递被杂乱堆放，达到了提高快递配送效率的效果。