[实用新型]汽车转向支撑安装结构有效
| 申请号: | 201721594245.7 | 申请日: | 2017-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN207433647U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
| 发明(设计)人: | 杜燊;李仕林 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 搭接面 支撑安装结构 汽车转向 转向管柱 搭接 内板 本实用新型 安装结构 安装支架 弯折边 侧围 受力 凸部 凸台 弯折 支架 扭转刚度 向前弯折 支架截面 转向支撑 台面 安装面 长城垛 后弯 侧面 | ||
1.一种汽车转向支撑安装结构,包括
一A立柱内板(1),其中部偏上设有凸台;所述凸台具有台面(11)、右侧面(13)、和上侧面(15);
一侧围安装支架(2),整体呈Z型,其具有安装面(21)、第一弯折边(22)和第二弯折边(23);所述第一弯折边(22)沿安装面(21)的左边向前弯折;所述第二弯折边(23)沿安装面(21)的右边后弯折;所述第二弯折边(23)与所述右侧面(13)连接;其特征在于:
一A立柱转向管柱支架(3),整体呈盒状,截面呈“几”字形,其具有凸部(31),所述凸部(31)左侧底端向左设有第一搭接面(32),右侧底部向右设有第二搭接面(33),所述凸部(31)上侧的底端向后设有第三搭接面(35);所述第一搭接面(32)和第二搭接面(33)与所述凸台的台面(11)连接;所述第三搭接面(35)与所述凸台的上侧面(15)搭接;所述凸部(31)右侧与所述第一弯折边(22)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车转向支撑安装结构,其特征是: 所述安装面(21)中间设有管柱安装孔(24);所述第一弯折边(22)中间设有定位销(25),两端均设有第一安装孔(26);所述第二弯折边(23)上设有两个第一安装孔(26)。
3.根据权利要求1所述的汽车转向支撑安装结构,其特征是:所述第二搭接面(33)的上端设有与所述上侧面(15)搭接的弯折部(34)。
4.根据权利要求2所述的汽车转向支撑安装结构,其特征是:所述凸部(31)的左侧面和右侧面(13)上分别设有与所述第一安装孔(26)和定位销(25)配合的第二安装孔(36)和定位孔(37)。
5.根据权利要求1至4任一所述的汽车转向支撑安装结构,其特征是:所述第一搭接面(32)和第二搭接面(33)上设有多个第三安装孔(38)。
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