[实用新型]一种电动汽车的电池装卸联锁装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车的电池装卸联锁装置，包括车体，所述车体顶部的轴心处开设有第一放置槽，所述车体表面两侧的底部均开设有第一凹槽，且第一凹槽与第一放置槽连通，车体表面两侧的顶部均开设有第二凹槽，车体顶部的两侧均活动连接有固定板；第一凹槽的内部固定连接有第一电动伸缩杆。本实用新型通过设置第一放置槽，达到放置电池的效果，通过第一电动伸缩杆，达到带动夹块移动的效果，通过夹块，达到对电池底部夹紧的效果，通过第二电动伸缩杆，达到带动固定板移动的效果，通过齿轮和齿板，达到带动压板移动的效果，通过压板，达到对电池顶部固定的效果，可有效的对电池进行固定，也方便人们的使用。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车配件技术领域，具体为一种电动汽车的电池装卸联锁装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，其组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，电池是电动汽车上不可缺少的一分部，电池在安装时，需要使用固定装置对电池进行固定，为此我们提出一种电动汽车的电池装卸联锁装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车的电池装卸联锁装置，具备方便对电池进行固定，同时也方便进行使用的优点，解决了无法有效对电池进行固定，也不方便进行使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车的电池装卸联锁装置，包括车体，所述车体顶部的轴心处开设有第一放置槽，所述车体表面两侧的底部均开设有第一凹槽，且第一凹槽与第一放置槽连通，所述车体表面两侧的顶部均开设有第二凹槽，所述车体顶部的两侧均活动连接有固定板；

所述第一凹槽的内部固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆远离第一凹槽内壁的一端固定连接有夹块，所述第二凹槽的内部固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的顶部与固定板的底部固定连接，所述固定板的表面开设有第二放置槽，所述第二放置槽的内部活动连接有齿轮，所述第二放置槽的内部且位于齿轮的背面滑动连接有齿板，所述齿轮与齿板啮合，所述齿板的右侧固定连接有压板。

优选的，所述夹块的一侧开设有第三凹槽，所述第三凹槽的内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第三凹槽内壁的一端固定连接有压力传感器。

优选的，所述齿轮的内部固定连接有旋转轴，所述旋转轴的底部与第二放置槽内腔的底部活动连接，所述旋转轴的顶部延伸至固定板的外部固定连接有转盘。

优选的，所述齿板的背面固定连接有第一滑块，所述固定板的表面开设有与第一滑块配合使用的第一滑槽，且第一滑槽与第二放置槽连通，所述第一滑槽与第一滑块滑动连接。

优选的，所述固定板底部的右侧开设有通孔，且通孔与第二放置槽连通，所述通孔的内部滑动连接有第一固定块，所述第一固定块的两侧均固定连接有第二滑块，所述固定板的表面且位于通孔的两侧均开设有与第二滑块配合使用的第二滑槽，且第二滑槽与通孔连通，所述第二滑块与第二滑槽滑动连接，所述第二滑块的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离第二滑块的一端与第二滑槽的内壁固定连接，所述齿板的底部固定连接有与第一固定块配合使用的第二固定块，所述车体的顶部开设有与第一固定块配合使用的卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置第一放置槽，达到放置电池的效果，通过第一电动伸缩杆，达到带动夹块移动的效果，通过夹块，达到对电池底部夹紧的效果，通过第二电动伸缩杆，达到带动固定板移动的效果，通过齿轮和齿板，达到带动压板移动的效果，通过压板，达到对电池顶部固定的效果，可有效的对电池进行固定，也方便人们的使用。