[实用新型]双速排气控制阀有效
| 申请号: | 201721590906.9 | 申请日: | 2017-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN207527075U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
| 发明(设计)人: | 许凌锋;蒋忠平 | 申请(专利权)人: | 嘉兴新中南汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F16K11/22 | 分类号: | F16K11/22 |
| 代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 沈志良 |
| 地址: | 314031 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 阀杆 排气 电磁换向阀 排气控制阀 腔室 双速 本实用新型 复位活塞 进气活塞 快速排气 排气电磁 进排气 切换阀 阀体 慢速 进气口 第二腔室 第一腔室 分段控制 活塞运动 控制排气 排气活塞 实际需求 排气口 进气 连通 体内 | ||
本实用新型公开了一种双速排气控制阀,包括阀体,所述阀体上设有进排气电磁换向阀、排气电磁切换阀、进气口、慢速排气口、快速排气口,所述阀体内设有相互连通的第一腔室、第二腔室、第三腔室、第四腔室、第五腔室,所述进排气电磁换向阀控制进气活塞运动,进气活塞下方从上往下依次为第一阀杆、第二阀杆、第三阀杆、进气复位活塞,所述排气电磁切换阀控制排气活塞运动,排气活塞下方从上往下依次为第四阀杆、第五阀杆、排气复位活塞。本实用新型所述的双速排气控制阀能够有快速排气、慢速排气两种不同的排气速度,可根据实际需求调节排气速度,克服了现有电磁换向阀无法实现排气速度分段控制的不足。
技术领域
本实用新型涉及一种双速排气控制阀。
技术背景
目前,市场所使用的电磁换向阀只能实现气路换向,对排气只有一种速度,即对排气口进行封堵,控制排气速度,无法实现排气速度分段控制。
实用新型内容
本实用新型提供了一种双速排气控制阀。
本实用新型的目的是解决现有电磁换向阀只能实现气路换向,对排气只有一种速度,即对排气口进行封堵,控制排气速度,无法实现排气速度分段控制的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种双速排气控制阀,包括阀体,所述阀体上设有进排气电磁换向阀、排气电磁切换阀、进气口、慢速排气口、快速排气口,所述阀体内设有第一腔室、第二腔室、第三腔室、第四腔室、第五腔室,进气口通过第三腔室与第二腔室相连通,第二腔室与工作腔相连通,第四腔室与慢速排气口相连通,第五腔室与快速排气口相连通,第二腔室、第一腔室、第四腔室、第五腔室通过排气通道依次连通,第一腔室内设有第一阀杆,第二腔室内设有第二阀杆,第三腔室内设有第三阀杆,第四腔室内设有第四阀杆,第五腔室内设有第五阀杆,所述进排气电磁换向阀控制进气活塞运动,进气活塞下方从上往下依次为第一阀杆、第二阀杆、第三阀杆、进气复位活塞,所述排气电磁切换阀控制排气活塞运动,排气活塞下方从上往下依次为第四阀杆、第五阀杆、排气复位活塞,所述第一阀杆、第二阀杆、第三阀杆、第四阀杆、第五阀杆上下两端分别设有上下阀头。
优选的,所述阀体内设有气道,进气口通过气道分别连通至进排气电磁换向阀、排气电磁切换阀、进气复位活塞、排气复位活塞。
本实用新型的有益效果是:本实用新型所述的双速排气控制阀能够有快速排气、慢速排气两种不同的排气速度,可根据实际需求调节排气速度,克服了现有电磁换向阀无法实现排气速度分段控制的不足。其将进排气电磁换向阀、排气电磁切换阀有机整合为一体,减少接头数量,减少泄漏位置,结构紧凑,而且适用于多种安装方式。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
如图所示,提供了本实用新型双速排气控制阀的实施例,包括阀体1,所述阀体1上设有进排气电磁换向阀2、排气电磁切换阀3、进气口4、慢速排气口5、快速排气口6,所述阀体1内设有第一腔室7、第二腔室8、第三腔室9、第四腔室10、第五腔室11,进气口4通过第三腔室9与第二腔室8相连通,第二腔室8与工作腔相连通,第四腔室10与慢速排气口5相连通,第五腔室11与快速排气口6相连通,第二腔室8、第一腔室7、第四腔室10、第五腔室11通过排气通道12依次连通,第一腔室7内设有第一阀杆13,第二腔室8内设有第二阀杆14,第三腔室9内设有第三阀杆15,第四腔室10内设有第四阀杆16,第五腔室11内设有第五阀杆17,所述进排气电磁换向阀2控制进气活塞18运动,进气活塞18下方从上往下依次为第一阀杆13、第二阀杆14、第三阀杆15、进气复位活塞19,所述排气电磁切换阀3控制排气活塞20运动,排气活塞20下方从上往下依次为第四阀杆16、第五阀杆17、排气复位活塞21,所述第一阀杆13、第二阀杆14、第三阀杆15、第四阀杆16、第五阀杆17上下两端分别设有上下阀头。
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