[实用新型]一种航空座椅扶手装置

权利要求书

1.一种航空座椅扶手装置，包括外侧骨架(1)、内侧骨架(2)、扶手上盖(3)、棘轮(4)、棘爪(5)、连接杆(6)、转轴(7)、扭簧(8)、传动杆(9)、按钮座(10)、压缩弹簧(11)、按钮外盖(12)、按钮(13)、联动板(14)、螺钉(15)、安装座(16)，其特征在于，所述的棘轮(4)、棘爪(5)组成实现扶手装置角度调节的棘轮棘爪机构，所述的棘轮(4)的六方孔一(402)穿入连接杆(6)的六方轴(601)上固定连接，棘轮(4)两端的圆轴(403)分别穿入外侧骨架(1)的孔一(104)和内侧骨架(2)的孔三(204)内；所述的棘爪(5)的孔七(502)和扭簧(8)穿入转轴(7)上，扭簧(8)位于棘爪(5)中间，转轴(7)两端分别穿入外侧骨架(1)的孔二(105)和内侧骨架(2)的孔四(205)内；所述的棘爪(5)上的棘齿二(501)与棘轮(4)上的棘齿一(401)互相咬合，所述的按钮(13)穿入按钮座(10)、压缩弹簧(11)和按钮外盖(12)，为按钮(13)按压时提供回复力的压缩弹簧(11)位于按钮(13)和按钮座(10)之间，按钮外盖(12)穿入内侧骨架(2)前端的孔六(209)内，按钮座(10)固定连接在内侧骨架(2)上；所述的联动板(14)一端安装在按钮座(10)上，另一端安装在传动杆(9)上，而传动杆(9)的另一端连接棘爪(5)，按钮(13)的前端抵住联动板(14)的一侧，通过按钮(13)的按压，带动联动板(14)转动，再通过传动杆(9)拉动棘爪(5)，使棘爪(5)与棘轮(4)脱开，此时棘轮棘爪机构解锁，扶手角度可进行调节，到合适角度，松开按钮(13)，在压缩弹簧(11)回复力的作用下，按钮(13)脱离联动板(14)，同时在扭簧(8)回复力的作用下，棘爪(5)与棘轮(4)再次咬合，扶手在该角度位置锁定；所述的棘轮(4)的下端面(405)抵在外侧骨架(1)的第三凸台(106)、内侧骨架(2)的第七凸台(206)上，此时扶手角度为最小位置；所述的棘轮(4)的上端面(404)抵在外侧骨架(1)的第四凸台(107)、内侧骨架(2)的第八凸台(207)上，此时扶手角度为最大位置；所述的外侧骨架(1)、内侧骨架(2)通过螺钉(15)连接在一起；所述的扶手上盖(3)包括上盖主体(301)、内衬板(302)、卡簧(303)，通过内衬板(302)插入外侧骨架(1)的切槽一(101)和内侧骨架(2)的切槽二(201)内，卡簧(303)卡在外侧骨架(1)的第一凸台(102)和内侧骨架(2)的第五凸台(202)上，上盖主体(301)的内侧面卡在外侧骨架(1)的第二凸台(103)和内侧骨架(2)的第六凸台(203)上，将扶手上盖(3)固定到外侧骨架(1)和内侧骨架(2)上，拆装方便；所述的安装座(16)通过双耳接头(702)和孔八(703)与座椅结构连接，连接杆(6)的另一端穿入内侧骨架(2)的孔三(204)，通过六方轴(601)与安装座(16)的六方孔二(701)连接，通过六方轴(601)和六方孔二(701)的配合，扶手可在安装座(16)上横向滑动，实现抽拉功能。

2.根据权利要求1所述的航空座椅扶手装置，其特征在于，所述外侧骨架(1)设置有切槽一(101)、第一凸台(102)、第二凸台(103)、孔一(104)、孔二(105)、第三凸台(106)、第四凸台(107)和螺纹孔(108)。

3.根据权利要求1所述的航空座椅扶手装置，其特征在于，所述内侧骨架(2)设置有切槽二(201)、第五凸台(202)、第六凸台(203)、孔三(204)、孔四(205)、第七凸台(206)、第八凸台(207)、孔五(208)和孔六(209)。

4.根据权利要求1所述的航空座椅扶手装置，其特征在于，所述棘轮(4)设置有棘齿一(401)、六方孔一(402)、圆轴(403)、上端面(404)和下端面(405)，棘齿一的数量为16个，角度为6.5°。

5.根据权利要求1所述的航空座椅扶手装置，其特征在于，所述棘爪(5)设置有棘齿二(501)、孔七(502)，棘齿二的数量为6个，角度为6.5°。

6.根据权利要求1所述的航空座椅扶手装置，其特征在于，所述连接杆(6)设置有六方轴(601)。

7.根据权利要求1所述的航空座椅扶手装置，其特征在于，所述安装座(16)设置有六方孔二(701)、双耳接头(702)和孔八(703)。