[实用新型]一种带有旋转阻车装置的升降横移类载车板

说明书

一种带有旋转阻车装置的升降横移类载车板，包括矩形框架、浪板、驱动电机和阻车装置，矩形框架由前坡板、后梁和两条平行设置的边梁组成；多个浪板相互平行并排固定在矩形框架内，矩形框架的底部还设置有用于带动载车板横向移动的驱动电机；阻车装置包括漫反射光电开关、阻车杆和电磁铁，漫反射光电开关通过螺栓固定在边梁内侧，阻车杆与边梁垂直设置，漫反射光电开关与PLC控制器相连，漫反射光电开关将信号传输给PLC控制器，电磁铁的电磁开关与PLC控制器相连，由PLC控制器接通或者断开电磁铁的电磁开关，本实用新型能够消除阻车装置在汽车停放时的带来的阻力，减少通过阻车装置带来惯性，从而避免汽车停车时的碰撞或剐蹭事件。

技术领域

本实用新型属于升降横移类载车板设备，具体涉及一种带有旋转阻车装置的升降横移类载车板。

背景技术

随着社会上汽车的日益普及，汽车数量不断增长，而土地资源日趋紧张，尤其是城市空间越来越显得狭小，特别是在写字楼、商业大厦及住宅楼密集的区域，泊车位十分紧张。为在一定范围内增大停车空间，开始使用升降横移式停车设备目前市场上的阻车装置为固定的，在汽车停放好后，可以防止汽车溜车造成碰撞、剐蹭等危险事故。

升降横移式立体停车设备是指利用载车板的升降和横移存取停放汽车的机械式立体停车设备，多为两层或多层结构；其中，停放汽车的载车板兼作运送汽车的搬运装置，汽车进出层的载车板只做横移运动，顶层载车板只做升降运动，其它各中间层的载车板即做横移又做升降运动。为了防止在载车板移动或升降过程中出现溜车现象，往往在载车板上安装阻车装置，实现对汽车的限位。

但是，阻车装置也存在着一定的隐患，在汽车驶上载车板的过程中，阻车装置会很大程度上增加倒车的阻力，当汽车车轮经过阻车装置时，驾驶员必须加大油门，以抵抗阻车装置所产生的阻力，汽车在加大油门冲过阻车装置后，汽车本身会产生很大的加速度，进而产生较大的速度。如此会对载车板及其传动机构造成较大冲击，驾驶员来不及作出反应，很容易产生碰撞或剐蹭事件。

实用新型内容

为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种带有旋转阻车装置的升降横移类载车板，能够消除阻车装置在汽车停放时的带来的阻力，使汽车能低速、平稳地倒车入库，从而避免汽车停车时的碰撞或剐蹭事件。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种带有旋转阻车装置的升降横移类载车板，包括矩形框架、浪板、驱动电机和阻车装置，所述矩形框架由前坡板、后梁和两条平行设置的边梁组成；多个浪板相互平行并排固定在矩形框架内，浪板两端分别与两条边梁相连，相邻浪板间分别固定连接；所述矩形框架的底部还设置有用于带动载车板横向移动的驱动电机；

所述阻车装置包括漫反射光电开关、阻车杆、连杆、导向槽和电磁铁，所述漫反射光电开关固定在边梁内侧，所述阻车杆与边梁垂直设置，阻车杆两端固定设置有第一销轴和用于带动阻车杆旋转的第二销轴，所述第一销轴穿过边梁内侧的弧形的导向槽连接连杆的一端，连杆的另一端与固定在边梁内侧的电磁铁连接，所述电磁铁的电磁开关连接漫反射光电开关。

其进一步技术方案在于：所述驱动电机的上方设置有用于保护驱动电机的防护板，防护板用于保护驱动电机避免磕碰。

其进一步技术方案在于：所述前坡板的纵截面为三角形结构，前坡板的一端设置方便汽车驶入的斜面，前坡板的另一端与浪板平齐相连，便于汽车驶上砸车板。

其进一步技术方案在于：所述浪板为带凸起的滚压成型结构，凸起部位的断面为三角形结构，汽车在载车板上行驶时，增加车轮与浪板的摩擦力，防止车辆打滑，并能加强浪板自身的强度。

其进一步技术方案在于：所述阻车杆为垂直于边梁设置的中空结构的矩形管，阻车杆两端用相应的矩形堵板封闭，阻车杆下端设有多条用于支撑阻车杆的支撑杆，所述支撑杆与阻车杆垂直设置。