[实用新型]一种汽车前保险杠罩

说明书

本实用新型公开了一种汽车前保险杠罩，其结构包括上侧壁、过孔、装饰板、右纵梁、右车灯、护罩板、底板、左车灯、左纵梁、装饰线，上侧壁安装于过孔的上方，过孔安装于装饰板之间，装饰板设于右纵梁的左侧，右纵梁与右车灯相焊接，右车灯嵌入安装于护罩板上，护罩板与底板相焊接，底板安装于左车灯的下方，左车灯安装于左纵梁的下方，装饰线安装于护罩板上，护罩板由加强横梁板、海绵板、连接板、吸能缓冲板、吸能部件、螺栓孔组成，加强横梁板与海绵板相贴合，海绵板与连接板相平行，吸能部件嵌入安装于吸能缓冲板上，本实用新型一种汽车前保险杠罩，在其结构上设置了护罩板，力量通过层层传递，使其安全性能高，缓冲效果高。

技术领域

本实用新型是一种汽车前保险杠罩，属于汽车配件领域。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆，具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。

现有技术公开了申请号为：201420264732.7的一种前保险杠总成，其包括前面板，所述前面板包括注塑一体成型的横梁和底杠，横梁和底杠之间之间部分设进风口，在所述横梁上方的中部还设有格栅结构，且在所述栅格结构外层上设有横向加强筋，但是该现有技术当发生意外时安全性过低，缓冲效果过差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车前保险杠罩，以解决现有技术当发生意外时安全性过低，缓冲效果过差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车前保险杠罩，其结构包括上侧壁、过孔、装饰板、右纵梁、右车灯、护罩板、底板、左车灯、左纵梁、装饰线，所述上侧壁安装于过孔的上方，所述过孔安装于装饰板之间，所述装饰板设于右纵梁的左侧，所述右纵梁与右车灯相焊接，所述右车灯嵌入安装于护罩板上，所述护罩板与底板相焊接，所述底板安装于左车灯的下方，所述左车灯安装于左纵梁的下方，所述装饰线安装于护罩板上，所述护罩板由加强横梁板、海绵板、连接板、吸能缓冲板、吸能部件、螺栓孔组成，所述加强横梁板与海绵板相贴合，所述海绵板与连接板相平行，所述连接板与吸能缓冲板相连接，所述吸能部件嵌入安装于吸能缓冲板上，所述螺栓孔嵌入安装于吸能缓冲板上。

进一步地，所述左车灯为圆柱体结构。

进一步地，所述螺栓孔的直径为2cm。

进一步地，所述装饰板嵌入安装于护罩板内部。

进一步地，所述连接板通过吸能缓冲板与右纵梁连接。

进一步地，所述加强横梁板由铸钢制成，具有耐用性高的作用。

进一步地，所述海绵板由海绵制成，具有缓冲效果。

有益效果

本实用新型一种汽车前保险杠罩，在其结构上设置了护罩板，由多个螺栓孔对其安装固定，当发生意外时，通过撞击在吸能缓冲板上，吸能部件对其力量吸收，吸收部分撞击力，再由吸能缓冲板把撞击力传到连接板上，在由连接板传至海绵板上，在由海绵板传至加强横梁板上，力量通过层层传递，使其安全性能高，缓冲效果高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车前保险杠罩的结构示意图；