[实用新型]用于发动机系统的降噪减振装置、发动机系统及汽车有效
| 申请号： | 201721572932.9 | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN207905968U | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 廖宁 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | F02M37/00 | 分类号： | F02M37/00 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 王鸿远 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机系统 减振块 出油管 减振腔 进油管 连通 降噪减振装置 保护壳 发动机 汽车技术领域 本实用新型 燃油箱 驾驶室 脉动 汽车 驾驶 传递 | ||
1.一种用于发动机系统的降噪减振装置，其特征在于，包括由弹性材料制成的减振块，该减振块内设减振腔；所述减振块两端分别连接与发动机连通的出油管和与燃油箱连通的进油管；所述出油管和所述进油管均连通所述减振腔；所述减振块外套设保护壳，该保护壳两端分别与所述出油管和所述进油管固定。
2.根据权利要求1所述用于发动机系统的降噪减振装置，其特征在于，所述保护壳为硬质材料制成，所述保护壳内设消音填充块，该消音填充块包覆于所述减振块外。
3.根据权利要求2所述用于发动机系统的降噪减振装置，其特征在于，所述减振腔的内径大于所述进油管的直径。
4.根据权利要求3所述用于发动机系统的降噪减振装置，其特征在于，所述减振腔的横截面为多边形。
5.根据权利要求4所述用于发动机系统的降噪减振装置，其特征在于，所述保护壳的横截面为圆形。
6.根据权利要求4所述用于发动机系统的降噪减振装置，其特征在于，所述减振块的材质为橡胶或硅胶。
7.根据权利要求4所述用于发动机系统的降噪减振装置，其特征在于，所述减振块的壁厚为3mm-15mm。
8.一种具有权利要求1-7中任一所述用于发动机系统的降噪减振装置的发动机系统，其特征在于，还包括燃油箱和发动机，所述用于发动机系统的降噪减振装置的减振腔通过进油管与所述燃油箱的出油口连通，所述减振腔通过出油管与所述发动机的进油口连通。
9.根据权利要求8所述发动机系统，其特征在于，还包括油轨，所述油轨的进油口与所述出油管的出油口连通，所述油轨的出油口与所述发动机的进油口连通。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求8或9所述发动机系统。
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