[实用新型]一种塑型高压互锁电连接器

说明书

本实用新型公开了一种塑型高压互锁电连接器，包括：相互对接的插头和插座；所述插头包括插头壳体、插头绝缘体、插孔组件、互锁插针组件、插头屏蔽壳、插头前盖、插头后盖、封线体、屏蔽环、插头密封圈；所述插座包括方盘壳体组件、插座绝缘体、插针组件、互锁插孔组件、插座屏蔽壳、插座后盖、插座密封垫；所述插头和插座上设有两道锁紧解锁机构。本实用新型具有耐高压、低温、耐湿热、防盐雾、防油防水、抗振动，并有良好的电连续性，防呆设计，多种键位设计，防护等级IP67，塑料外壳防触电，360°屏蔽，防信号干扰等优点，在国内处于先进地位。

技术领域

本实用新型涉及新能源电动汽车领域中的电连接器，特别提供一种塑型高压互锁电连接器。

背景技术

应用于新能源电动汽车行业的塑型高压互锁电连接器应采用具有更高可靠性的连接器，二次锁紧结构提供了一种避免连接器因意外分离而导致连接中断的可行性结构。即连接器的连接由两道锁紧结构保证，当第一道锁紧结构失效时，第二道锁紧结构生效，保证连接的不中断。同时，连接器发出一个反馈信号，提示控制系统该处存在隐患，甚至停车检修。为车辆的驾驶人及乘车人员提供一种安全保障。但是目前的塑型高压互锁电连接器中其高压互锁二次锁紧结构均有一个共同的使用缺陷——使用寿命低，锁紧结构容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种塑型高压互锁电连接器，可有效的解决上述问题。

本实用新型的技术方案是：一种塑型高压互锁电连接器，包括：相互对接的插头100和插座200；

所述插头100包括插头壳体101、插头绝缘体102、插孔组件103、互锁插针组件104、插头屏蔽壳105、插头前盖106、插头后盖107、封线体108、屏蔽环109、插头密封圈110；

所述插孔组件103和互锁插针组件104卡设于插头绝缘体102内部，所述插头绝缘体102卡设于插头壳体101内部，所述插头壳体101和插头绝缘体102之间设有插头屏蔽壳105，所述屏蔽环109设于插孔组件103内部后端，所述封线体108设于插头壳体101内部后端并通过插头后盖107固定在插头壳体101内，所述插头壳体101前端套设有用于插头100和插座200对接时密封的插头密封圈110并卡设有插头前盖106；

所述插座200包括方盘壳体组件201、插座绝缘体202、插针组件203、互锁插孔组件204、插座屏蔽壳205、插座后盖206、插座密封垫207；

所述插针组件203和互锁插孔组件204卡设于插座绝缘体202内部，所述插座绝缘体202卡设于方盘壳体组件201内部，所述方盘壳体组件201和插座绝缘体202之间设有插座屏蔽壳205，所述方盘壳体组件201后端卡设有插座后盖206，所述方盘壳体组件201的方盘非对接端嵌设有插座密封垫207；

所述插头100和插座200上设有两道锁紧解锁机构，第一道锁紧解锁机构包括设于插头壳体101上的插头壳体锁钩Ⅰ101a、插头壳体按钮Ⅰ101b以及滑块111和设于方盘壳体组件201上的与插头壳体锁钩Ⅰ101a配合实现第一道锁紧的方盘壳体组件卡台Ⅰ201a以及方盘壳体组件卡台Ⅱ201b，所述滑块111设有用于卡住插头壳体按钮Ⅰ101b防止下压的滑块卡台Ⅰ111a和通过方盘壳体组件卡台Ⅱ201b进行轴向限位的滑块卡台Ⅱ111b；

第二道锁紧解锁机构包括设于插头壳体101上的插头壳体按钮Ⅱ101c、插头壳体按钮Ⅱ101c下表面延伸的两个插头壳体解锁钮101d以及两侧的插头壳体锁钩Ⅱ101e和设于方盘壳体组件201上表面的与插头壳体锁钩Ⅱ101e配合实现第二道锁紧的两个方盘壳体组件卡台Ⅲ201c。

优选的，所述滑块111两侧设有滑块卡点111c，所述插头壳体101上设有与滑块卡点111c配合的插头壳体卡点101f。

优选的，所述插头壳体101上部位于滑块111两侧形成有保护面板101g。