[实用新型]一种充电接驳装置

说明书

本实用新型涉及机械停车设备技术领域，为了克服现有机械停车设备充电接驳装置刚性连接易损坏的不足，提供一种充电接驳装置。其主要包括插头组件和插座组件；插头组件包括上固定板和固定安装在上固定板的上的第一信号上触头、第一动力上触头、定位销轴、第二动力上触头和第二信号上触头；插座组件包括筒体、绝缘滑块组件和第一弹性件，绝缘滑块组件设置在筒体内；第一弹性件对称设置在绝缘滑块的侧壁与筒体的内壁之间，第一弹性件的一端与绝缘滑块相连，另一端与筒体的内壁相连；绝缘滑块组件包括绝缘滑块和固定安装在绝缘滑块上的第一信号下触头、第一动力下触头、第二动力下触头和第二信号下触头；绝缘滑块还设有与定位销轴匹配的定位通孔。

技术领域

本实用新型涉及机械停车设备技术领域，具体涉及一种充电接驳装置。

背景技术

随着电动车辆的日趋普及，对电动汽车的充电需求进一步变得迫切，而车库作为长时间停放车辆的场所，人们希望电动车辆在车库泊车的同时能进行充电，这样将有效地利用停车时间为电动车辆补充电能。特别在立体停车设备方面，高效地存取车并及时充电，能够使人们的生活更加方便与舒适。

现有的立体停车设备通常采用载车板将车辆横移入库，即立体车库存放平台设置多个升降横移装置，每个升降横移装置通过钢丝绳与其下方的载车板连接，汽车停放在载车板上后，升降横移装置驱动载车板上升至升降横移装置所在存放平台实现停车入库。升降横移装置上连接有供电线缆；载车板上设置有与汽车连接充电的电缆接头、电流转换装置及充电控制系统；升降横移装置与载车板通过充电接驳装置实现有线连接。

但是在存取库位其它车辆时，为腾挪出存取通道，吊挂载车板的升降横移装置需要横向移动，而在升降横移装置起动、停止时，吊挂在升降横移装置下方的载车板由于惯性产生横向摆动。现有的充电接驳装置通常为刚性连接，摆动过程中极易使充电接驳装置受力损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有机械停车设备充电接驳装置刚性连接易损坏的不足，而提供一种充电接驳装置。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：一种充电接驳装置，其特殊之处在于，包括插头组件和插座组件；所述插头组件包括上固定板和固定安装在上固定板上的第一信号上触头、第一动力上触头、定位销轴、第二动力上触头和第二信号上触头；所述插座组件包括筒体、绝缘滑块组件和至少四个第一弹性件，所述绝缘滑块组件设置在所述筒体内；所述第一弹性件对称设置在所述绝缘滑块的侧壁与筒体的内壁之间，所述第一弹性件的一端与绝缘滑块相连，另一端与筒体的内壁相连；所述绝缘滑块组件包括绝缘滑块和固定安装在绝缘滑块上的第一信号下触头、第一动力下触头、第二动力下触头和第二信号下触头；所述绝缘滑块还设有与所述定位销轴匹配的定位通孔；所述第一信号上触头与第一信号下触头、第一动力上触头与第一动力下触头、第二动力上触头与第二动力下触头以及第二信号上触头与第二信号下触头均采用插接的方式匹配连接。

进一步地，上述插座组件还包括下固定板，所述筒体是由四个侧板首尾相连而成的具有上下开口的矩形箱体，筒体的下部固设底板；所述下固定板与底板通过第二弹性件相连；第二弹性件能够使载车板与升降横移装置之间的垂直高度预留可调距离，有效弥补了垂直方向的安装误差。

进一步地，上述第一弹性件和第二弹性件均为压缩弹簧；为了增强压缩弹簧的稳定性，上述筒体的四个侧板以及下固定板上均设有与所述压缩弹簧匹配的导向杆。

进一步地，上述筒体左右两个侧板上的导向杆为第一导向杆，所述绝缘滑块上设有与所述第一导向杆匹配的通孔；为了提高第一弹性件压缩弹簧的调节范围，上述左右两个侧板上设有条形孔；所述第一导向杆穿过所述绝缘滑块上的通孔，其两端搭接在所述条形孔上，所述压缩弹簧套装在所述第一导向杆上，其两端分别抵靠在侧板和绝缘滑块上。

进一步地，上述筒体前后两个侧板上的导向杆为第二导向杆，所述第二导向杆的一端焊接在侧板上，另一端为自由悬臂端，所述压缩弹簧套装在所述第二导向杆上，其一端焊接在侧板上，另一端抵靠在绝缘滑块上。