[实用新型]一种改进的汽车前副车架有效
| 申请号: | 201721562796.5 | 申请日: | 2017-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN207843066U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
| 发明(设计)人: | 吴靖捷;陈晓杰;王伟栋 | 申请(专利权)人: | 上海汇众汽车车桥系统有限公司 |
| 主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B62D21/09 |
| 代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 王雯婷;方燕娜 |
| 地址: | 201814 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 右梁 左梁 前梁 加强板 上片 下片 后梁 散热器支架 汽车前副车架 本实用新型 汽车零部件领域 高度传感器 焊接螺母 结构稳定 装配过程 左右两侧 容错率 改进 | ||
1.一种改进的汽车前副车架,包括左梁,右梁,前梁,后梁,其特征是:所述左梁由左梁上片(5)和左梁下片(7)组成,右梁由右梁上片(15)和右梁下片(16)组成,所述左梁和右梁之间的前后两侧分别设有前梁和后梁,前梁由前梁上片(1)和前梁下片(4)组成,后梁由后梁上片(19)和后梁下片(20)组成,所述前梁上片(1)的左右两侧分别设有散热器支架加强板(2),散热器支架加强板(2)通过散热器支架焊接螺母(3)固定在前梁上片(1)上;所述左梁下片(7)的下方设有左梁内加强板(10),右梁下片(16)的下方设有右梁内加强板(18),左梁内加强板(10)和右梁内加强板(18)上设有高度传感器,所述高度传感器通过高度传感器焊接螺母(6)固定在左梁内加强板(10)和右梁内加强板(18)上,所述散热器支架焊接螺母(3)和高度传感器焊接螺母(6)的螺纹段长度为18-19mm。
2.如权利要求1所述的一种改进的汽车前副车架,其特征是:所述左梁的前侧设有左延伸梁(9),所述右梁的前侧设有右延伸梁(17),所述左延伸梁(9)和右延伸梁(17)分别通过一个延伸梁连接板(8)连接左梁和右梁。
3.如权利要求1所述的一种改进的汽车前副车架,其特征是:所述左梁和右梁上从前之后分别设有一个副车架前衬套套管(13),控制臂前支撑管(11)、控制臂后支撑管(12)和副车架后衬套套管(14),所述副车架前衬套套管(13)的底部分别贯穿左梁上片(5)、左梁、左梁下片(7)和右梁上片(15)、右梁、右梁下片(16),所述副车架后衬套套管(14)的底部分别贯穿左梁上片(5)、左梁、左梁下片(7)和右梁上片(15)、右梁、右梁下片(16)。
4.如权利要求1所述的一种改进的汽车前副车架,其特征是:所述后梁上表面的左右两侧分别设有两个前后设置的稳定杆支撑管(24),位于稳定杆支撑管(24)内侧的后梁上表面设有转向机支撑管(22),后梁的中部设有后悬置支撑管(23),位于后悬置支撑管(23)下方的后梁下表面设有发动机后支架(25),后梁的后侧面上从左至右分别设有排气管左吊钩(26)和排气管右吊钩(28),所述排气管左吊钩(26)上设有排气管左吊钩加强支撑件(27),排气管右吊钩(28)上设有排气管右吊钩加强支撑件(29)。
5.如权利要求4所述的一种改进的汽车前副车架,其特征是:所述转向机支撑管(22)和后悬置支撑管(23)之间的后梁内设有后梁内加强板(21)。
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