[实用新型]一种散热性能高的多输出端发动机液压泵取力器

权利要求书

1.一种散热性能高的多输出端发动机液压泵取力器，包括取力器壳体，其特征在于，所述取力器壳体内设有取力轴、第一泵轴、第二泵轴和第三泵轴，取力轴设于取力器壳体的中部，取力轴的上下两侧分别设有第一泵轴和第二泵轴，第一泵轴的上侧设有第三泵轴，第一泵轴和第二泵轴均通过齿轮与取力轴啮合，第三泵轴的左右两端均延伸到取力器壳体外部，第三泵轴的右端安装从动链轮，第一泵轴的后端延伸到取力器壳体外部，第一泵轴的后部安装与从动链轮配合的主动链轮，主动链轮与从动链轮之间通过链条连接；取力器壳体的内部设有冷却管，冷却管的进口通过水管连接水箱的出口，该水管上设有水泵，冷却管的出口通过水管连接水箱的进口；水箱连接降温系统，该降温系统包括设于水箱内的换热盘管，换热盘管的出口连接压缩机的进口，压缩机的出口连接冷凝器的进口，冷凝器的出口通过膨胀阀连接换热盘管的进口。

2.根据权利要求1所述的一种散热性能高的多输出端发动机液压泵取力器，其特征在于，所述取力器壳体为多层结构，由内面板、中板和外面板复合而成，外面板的材料为碳钢、中板的材料为镁铝合金，内面板的材料为铜，中板靠近外面板的一侧设有数个均匀分布的小凹槽，小凹槽内填充碳纤维。

3.根据权利要求1所述的一种散热性能高的多输出端发动机液压泵取力器，其特征在于，所述第一泵轴、第二泵轴和第三泵轴的轴心位于同一平面。

4.根据权利要求1所述的一种散热性能高的多输出端发动机液压泵取力器，其特征在于，所述取力器壳体内部填充润滑油，连接润滑油箱。

5.根据权利要求1所述的一种散热性能高的多输出端发动机液压泵取力器，其特征在于，所述冷却管的进出口均端均连接取力器壳体底部的接头机构，接头机构包括焊接在冷却管端部的焊接接头，焊接接头穿过取力器壳体，通过螺母固定在取力器壳体上，焊接接头底部通过接头长螺母连接水管。

6.根据权利要求1所述的一种散热性能高的多输出端发动机液压泵取力器，其特征在于，所述冷却管整体呈螺旋状。