[实用新型]一种电动滑板车

说明书

本实用新型属于滑板车技术领域，特别涉及一种结构精简，使用寿命长且便于折叠的电动滑板车，包括踏板，操纵杆，前轮和后轮；所述前轮连接于操纵杆的下端，所述操纵杆通过折叠机构与踏板的一端连接，所述后轮连接于踏板的另一端连接；所述前轮或后轮上设置有电源驱动的驱动机构，所述驱动机构包括轮胎本体与轮胎本体固定连接的支撑圈；所述支撑圈内从外至内依次设置有与支撑圈固定连接的磁钢、铁芯以及轮毂；所述轮毂与铁芯固定连接，轮毂的两内侧均转动套设有轴承盖，所述轴承盖与支撑圈固定连接，磁钢相对铁芯可旋转；所述轴承盖与所述轮毂通过密封圈或油封密封设置；所述轴承盖与通过向心轴承与轮毂转动连接。

技术领域

本发明属于滑板车技术领域，特别涉及一种电动滑板车。

背景技术

滑板车是一种可代步的工具，目前滑板车普遍采用的运动工作方式是这样的：双手扶住握把掌握方向，一只脚踩踏在滑板车踏板上，另一只脚向后蹬推地面获得推力，驱动滑板车向前滑行。这种滑板车的缺点在于：使用者相当于半跑步状态，容易疲劳，身体平衡不易控制。

现有的许多电动滑板车，为了使滑板车或者其他的运动车更加方便携带外出使用，现有电动滑板车的车把撑杆通常设置为可折叠的结构，但是现有的折叠滑板车，由于臃肿的结构，使携带和折叠不方便，使电动滑板车的普及度不高。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，本发明的目的在于提供一种结构精简，使用寿命长且便于折叠的电动滑板车。

本发明的目的是这样实现的：

一种电动滑板车，包括踏板，操纵杆，前轮和后轮；所述前轮连接于操纵杆的下端，所述操纵杆通过折叠机构与踏板的一端连接，所述后轮连接于踏板的另一端连接；所述前轮或后轮上设置有电源驱动的驱动机构，所述驱动机构包括轮胎本体与轮胎本体固定连接的支撑圈；所述支撑圈内从外至内依次设置有与支撑圈固定连接的磁钢、铁芯以及轮毂；所述轮毂与铁芯固定连接，轮毂的两内侧均转动套设有轴承盖，所述轴承盖与支撑圈固定连接，磁钢相对铁芯可旋转；所述轴承盖与所述轮毂通过密封圈或油封密封设置；所述轴承盖与通过向心轴承与轮毂转动连接。

采用上述结构后，结构简单，减少了滑板车的部件，缩减了滑板车的结构，也减少了市面上滑板车驱动机构的重量，便于携带；通过密封圈或油封实现了对轴承盖的密封，在实现轮胎带动磁钢转动的过程中，密封圈或油封能对内部的部件起到一个保护作用，避免外界的杂质进入驱动机构内部，增加使用寿命，同时上述结构方便了拆卸维修；同时向心轴承承载较大的径向载荷，使用寿命长，维修周期短。

所述折叠机构包括连接架，与踏板连接的支架，连接架与支架可折叠连接；所述支架上铰接设置有拨动块以及控制拨动块复位的扭簧，所述拨动块一端的侧壁上设置定位杆，所述连接架上设置有若干个与定位杆适配的限位槽，所述支架上设置有活动槽一，定位杆穿设在活动槽一内且可在活动槽一内摆动；拨动块的另一端折弯形成拨动部，支架上设置有容纳拨动部的容纳槽。

采用上述结构后，使折叠机构的整体结构简单，稳定可靠，通过一键操作拨动块即可实现展开和折叠状态的解锁，操作极其简单，同时，在拨动块复位状态下拨动部收纳在容纳槽内，不会对使用者造成影响，使结构更加美观。

还包括安全转向机构，安全转向机构包括与前轮连接的前轮支架；所述前轮支架上设置有支撑杆，所述支撑杆通过连接套与操纵杆固定连接；连接架上的套环套设在连接套上；所述套环与连接套之间设置有线性轴承，连接套可相对线性轴承径向转动；所述连接套的下端面设置有弹性部件，所述弹性部件的一端与前轮支架抵接，弹性部件的另一端与连接套的下端面抵接。

采用上述结构后，使弹性部件能单独相对连接架转动，这样操纵杆转动过程中受到的扭力对弹性部件的损害就不会很大；同时，在组装过程中，可以很方便的将各个部件进行套接组装即可，维修拆装也很方便，节约了生产成本，同时提高产品的转向安全性。