[实用新型]雾化试验的冷却装置

说明书

本实用新型属于雾化试验装置技术领域。为解决现有技术中存在的雾化试验的冷却过程容易受影响，结果准确性较差的技术问题，本实用新型提供一种雾化试验的冷却装置，包括避光罩和冷却板；所述避光罩的相对位置上分别设有湿空气入口和湿空气出口；所述避光罩的下侧通过环形密封件与冷却板密封连接；所述避光罩上还设有控制系统，所述控制系统与冷却板连接。本实用新型具有调节方便、雾化试验结果准确、成本低、操作方便的特点。

技术领域

本实用新型属于雾化试验装置技术领域，具体涉及一种雾化试验的冷却装置。

背景技术

国产及进口车辆的可回收利用率要达到95％左右，这样做不仅能够有效解决环境保护问题，同时能够促进报废车辆的残值得到最大限度的利用，与建设节约型社会的大方向相契合，尽快与世界接轨，报废汽车的回收的重要指标是汽车材料的雾化指标，通过对汽车内装饰材料进行雾化试验，实现对这些材料中可挥发性物质的控制，来有效地降低车内环境污染，已经成为汽车及汽车内饰材料生产企业控制产品质量的一个重要手段，目前汽车内饰材料的成雾试验标准国际国内有许多种，这些标准共涉及到了三种试验方法：即光泽度法、重量法、雾度法。

然而，几乎所有标准都要求把成雾后的玻璃板放在温度23℃±2℃，湿度50％±5％RH的环境中进行调节，并要求无风，无阳光。成雾载体上不可避免地会冷凝一些水分，环境的温度和湿度对水分的蒸发是至关重要的，实际上一般实验室很难对湿度进行有效地调控。由于环境控制的不确定性，将直接影响最后试验结果的准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决以上现有技术中存在的技术问题，提供一种雾化试验的冷却装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种雾化试验的冷却装置，包括避光罩和冷却板；所述避光罩的相对位置上分别设有湿空气入口和湿空气出口；所述避光罩的下侧通过环形密封件与冷却板密封连接；所述避光罩上还设有控制系统，所述控制系统与冷却板连接。

进一步的，所述冷却板上设有吸潮纸。

进一步的，所述湿空气入口和湿空气出口上分别设有第一电磁阀和第二电磁阀；所述控制系统包括处理器，所述处理器分别与冷却板、第一电磁阀和第二电磁阀连接。

进一步的，所述避光罩的内侧壁上分别设有温度传感器和湿度传感器；所述处理器分别与温度传感器和湿度传感器连接。

进一步的，所述吸潮纸上设有铝箔或玻璃板。

进一步的，所述湿空气入口和湿空气出口分别设于避光罩上部的相对位置上。

本实用新型相对于现有技术的有益效果是：

本实用新型的雾化试验的冷却装置根据成雾后的玻璃板或铝箔的调节环境：温度23℃±2℃，湿度50％±5％RH，要求无风，无阳光的角度出发，通过采用避光罩与冷却板的密封连接，在避光罩上设置湿空气入口和湿空气入口来使本实用新型的整体装置达到无风，无阳光，温度和湿度在合适的范围内，使雾化试验结果更准确的目的。本实用新型的雾化试验的冷却装置具有调节方便、雾化试验结果准确、成本低、操作方便的特点。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构的剖视图。

图2是本实用新型的控制系统的原理框图。

其中，附图中相应的附图标记为，1-第一电磁阀，2-湿空气入口，3-控制盒，4-温度传感器，5-湿空气出口，6-第二电磁阀，7-环形密封件，8-铝箔或玻璃板，9-吸潮纸，10-湿度传感器，11-冷却板，12-避光罩。

具体实施方式