[实用新型]一种船舶绞缆筒

说明书

本实用新型公开了一种船舶绞缆筒，包括筒体，筒体两端端面上均设有若干卡槽以及与卡槽相配合的卡合组件，卡合组件包括卡合凸起以及卡件组件，卡合凸起一端与筒体的端面固定相连，另一端活动设置有卡件组件，卡合凸起与卡件组件相连的一端设置有用以容置卡件组件的容置腔，卡件组件包括弹性块以及弹性件，弹性块一端嵌设在容置腔中，另一端指向容置腔的腔口，弹性件位于容置腔与弹性块之间，卡槽槽口设置有挡块，挡块为环形结构，挡块的延伸放向与弹性块的运动方向平行。本实用新型在绞缆筒的端部均设置卡槽以及卡合组件，使得绞缆筒之间可以相连接，进而增加了绞缆筒的长度，防止了缆绳过长，绞缆筒无法对缆绳进行收集的问题。

技术领域

本实用新型涉及船舶配件的技术领域，具体是涉及一种船舶绞缆筒。

背景技术

绞缆筒在起锚机、系泊绞车、起重绞车以及很多船用绞车上普遍使用，多数情况下作为辅助作业使用，一般不太引起设计者的重视。但是传统的绞缆筒形状大小固定，因此如果缆绳长度过长，无法完全缠绕在绞缆筒上，会容易出现缆绳滑落的现象，因此通常情况下需要更换绞缆筒。

如现有技术：CN201520877226.X，名称：一种绞缆筒，包括筒体，其特征在于：所述筒体1两端设置有筒口，所述筒口呈喇叭状，所述两个筒口一个大一个小，所述筒体内设置有筒孔，所述筒体上设置有齿楞,所述筒孔为中间细两头粗的形状。所述齿楞上设置有回扣，用以固定缆绳。本实用新型设计科学合理，筒体中间加厚的设计使绞缆筒更坚固，齿楞的设计使缆绳的使用收纳更规范，更牢固。

但是该绞缆筒结构单一，形状尺寸固定，一旦缆绳长度过长，则无法对缆绳进行固定。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种可以相互连接的，进而增加整体长度的的船舶绞缆筒。

具体技术方案如下：

一种船舶绞缆筒，包括筒体，所述筒体两端端面上均设有若干卡槽以及与卡槽相配合的卡合组件，所述卡合组件包括卡合凸起以及卡件组件，所述卡合凸起一端与所述筒体的端面固定相连，另一端活动设置有所述卡件组件，所述卡合凸起与所述卡件组件相连的一端设置有用以容置所述卡件组件的容置腔，所述卡件组件包括弹性块以及弹性件，所述弹性块一端嵌设在所述容置腔中，另一端指向所述容置腔的腔口，所述弹性件位于所述容置腔与所述弹性块之间，所述卡槽的槽口设置有挡块，所述挡块为环形结构，所述挡块的延伸放向与所述弹性块的运动方向平行。

较佳的，所述弹性件位于容置腔外的一端为圆弧形结构。

较佳的，所述挡块的端面沿所述卡槽槽口指向卡槽槽底的方向设置有依次相连的弧形面，斜面以及水平面，所述斜面由与所述弧形面相连的一侧向水面一侧倾斜。

较佳的，所述容置腔的腔口处还设置有第一限位块，所述弹性件位于所述容置腔内的一端设置有第二限位块，所述第一限位块与所述第二限位块相抵。

较佳的，所述绞缆筒筒体上还设置有防滑纹，所述防滑纹由所述绞缆筒的一端朝向另一端设置。

上述技术方案的积极效果是：

(1)本实用新型在绞缆筒的端部均设置卡槽以及卡合组件，使得绞缆筒之间可以相连接，进而增加了绞缆筒的长度，防止了缆绳过长，绞缆筒无法对缆绳进行收集的问题。

(2)同时，对所述卡槽的槽口处的挡块的结构进行改进，方便了卡合组件与所述卡槽之间的卡合以及脱离。

附图说明

图1为本实用新型船舶绞缆筒的结构示意图；

图2为图1中A部的放大图；

图3为图2中B部的放大图；

图4为图1中C部的放大图；

图5为本实用新型船舶绞缆筒相连的结构示意图；