[实用新型]一种镁铝合金客车车身螺栓连接结构

说明书

本实用新型公开了一种镁铝合金客车车身螺栓连接结构，包括螺栓底座、螺母和垫片，所述螺栓底座右侧连接有螺栓杆，所述螺栓杆右侧安装有螺栓头，所述螺栓杆外侧安装有垫片，所述螺栓头左端外侧安装有螺母。本实用新型通过设有固定块A、固定块B和固定孔，可以在螺栓与螺母连接之后进一步的增强连接的稳定性，防止螺栓在长时间的使用中松动脱落，提高了螺栓连接结构的功能性和安全性，有利于更为安全的使用客车，通过设有橡胶垫A、减震弹簧A和橡胶垫B，可以让垫片的减震缓冲性能得到增强，防止汽车在行驶过程中颠簸而对螺栓造成损害，提高了螺栓连接的功能性和安全性，有利于更为安全的使用客车，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及一种螺栓连接结构，特别涉及一种镁铝合金客车车身螺栓连接结构。

背景技术

目前镁铝合金是合金中的一种，镁铝合金具有很好的强度、刚性和尺寸稳定性，现在有的客车上也使用了镁铝合金制作车身，而在镁铝合金车身的安装过程中需要相应匹配的螺栓，但是现有的螺栓在使用时间长了以后会有松动的危险，不仅如此镁铝合金的主要优势是重量轻和强度高，而现在的螺栓比较笨重与镁铝合金制作车身的出发点相背，因此，我们提出一种镁铝合金客车车身螺栓连接结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种镁铝合金客车车身螺栓连接结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种镁铝合金客车车身螺栓连接结构，包括螺栓底座、螺母和垫片，所述螺栓底座右侧连接有螺栓杆，所述螺栓杆右侧安装有螺栓头，所述螺栓杆外侧安装有垫片，所述螺栓头左端外侧安装有螺母，所述螺栓头中间上下两侧和左右两侧分别安装有固定块A和固定块B，所述螺母内部设有螺栓孔，所述螺栓孔上下两侧和左右两侧均设有固定孔。

进一步的，所述垫片包括橡胶垫A、橡胶垫B、减震弹簧A、减震弹簧B和减震弹簧C，所述橡胶垫A底部分别通过减震弹簧 A、减震弹簧B和减震弹簧C连接有橡胶垫B。

进一步的，所述螺栓杆和螺栓底座的材料均为镁铝合金。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设有固定块A、固定块B和固定孔，可以在螺栓与螺母连接之后进一步的增强连接的稳定性，防止螺栓在长时间的使用中松动脱落，提高了螺栓连接结构的功能性和安全性，有利于更为安全的使用客车，通过设有橡胶垫A、减震弹簧A和橡胶垫B，可以让垫片的减震缓冲性能得到增强，防止汽车在行驶过程中颠簸而对螺栓造成损害，提高了螺栓连接的功能性和安全性，有利于更为安全的使用客车，通过在螺栓底座和螺栓杆内部设有镁铝合金，能够大幅度的减少螺栓的种类和增加螺栓的强度，提高了螺栓连接结构我的功能性和实用性，有利于减轻车身整体的重量。

附图说明

图1为本实用新型镁铝合金客车车身螺栓连接结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型镁铝合金客车车身螺栓连接结构的螺母结构示意图；

图3为本实用新型镁铝合金客车车身螺栓连接结构的垫片结构示意图。

图中：1、螺栓底座；2、螺栓杆；3、垫片；4、螺栓头；5、螺母；6、固定块A；7、固定块B；8、螺栓孔；9、固定孔；10、橡胶垫A；11、橡胶垫B；12、减震弹簧A；13、减震弹簧B； 14、减震弹簧C。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。