[实用新型]一种基于OLED显示屏的航空飞行模拟仪表

说明书

本实用新型公开一种基于OLED显示屏的航空飞行模拟仪表，包含有，仪表壳体；显示屏组件，其具有OLED显示屏及固定安装板；显示驱动及控制印制电路板，其通过PFC柔性线路排与所述OLED显示屏相电连接，所述显示驱动及控制印制电路板与所述壳体底板间固定地结合有固定螺杆；以及，连接插座，其与所述显示驱动及控制印制电路板相电连接。本实用新型的有益效果在于：结构简单，装配容易，维修方便。

技术领域

本实用新型涉及航空电子模拟技术，特别地是，一种基于OLED显示屏的航空飞行模拟仪表，适用于航空模拟飞行训练器的飞机飞行姿态仪表模拟显示设备。

背景技术

传模拟飞行仿真器大量应用于飞机驾驶培训，可大大提高飞机驾驶培训的飞行安全以及培训效果，并极大减少了真实飞行培训的成本。为保证培训效果，地面飞行模拟训练器需要尽量和真实飞机在空中飞行的状态一致，而由于真实飞机上的仪表基本上都是采用了气压、高度、地磁、转动量、加速度等物理量作为设备的动力源或信号源直接进行驱动，而在地面环境下，难以实现同样的物理条件，因此要保证与真实飞行的一致性，飞行模拟训练器需要通过改进仪表的驱动方式和控制方式，从而响应主仿真系统的控制命令。

目前，模拟飞行的仿真仪表分为两种类型：第一种为机械仪表式，通过采用步进电机或者电磁指针作为动力源，并配置相应的控制电路，驱动仪表指针或者表盘转动，对飞机上的仪表状态进行仿真显示，这种仪表与真实飞机上的外观及结构形式相近，但存存在结构尺寸偏大，响应速度慢、噪声大、不能作为独立的功能单元进行独立配置等问题。第二种为基于液晶显示屏的虚拟显示仪表，利用主控计算机的软件配置生成仪表显示数据，将虚拟仪表信息在显示屏上进行终端显示。这种虚拟仪表受到显示屏尺寸规格的影响，结构配置不灵活，经常通过一个屏幕显示多个虚拟飞行仪表信息，不能真实反映需要模拟的飞机仪表的结构方式。

为此，有业者设计出一种基于OLED显示屏的航空飞行模拟仪表。但缺点在于，整体结构较为复杂，装配繁琐，不利于维修。

实用新型内容

本实用新型目的是克服现有技术中基于OLED显示屏的模拟仪表中结构较为复杂的问题，提供一种新型的基于OLED显示屏的航空飞行模拟仪表。

为了实现这一目的，本实用新型的技术方案如下：一种基于OLED显示屏的航空飞行模拟仪表，包含有，

仪表壳体，其具有壳体顶板、壳体侧板及壳体底板，所述壳体顶板、所述壳体侧板及所述壳体底板三者共同界定出壳体容置空间，所述壳体顶板的顶面上形成有向下凹陷的保护板容置凹槽，所述壳体顶板的底面上形成有向上凹陷的显示屏容置凹槽，所述壳体顶板上形成有贯通的视窗口,所述壳体底板上形成有贯通的插座容置口；

玻璃保护板，其容置于所述保护板容置凹槽内；

显示屏组件，其处于所述壳体容置空间内，所述显示屏组件具有容置于所述显示屏容置凹槽中的OLED显示屏及用以支承所述OLED显示屏的固定安装板，所述固定安装板与所述壳体顶板相固定地结合；

显示驱动及控制印制电路板，其处于所述壳体容置空间内且在所述显示屏组件的下方，所述显示驱动及控制印制电路板通过PFC柔性线路排与所述OLED显示屏相电连接，所述显示驱动及控制印制电路板与所述壳体底板间具有竖直距离，所述显示驱动及控制印制电路板与所述壳体底板间固定地结合有固定螺杆；以及，

连接插座，其容置于所述插座容置口中，所述连接插座与所述显示驱动及控制印制电路板相电连接。

作为一种基于OLED显示屏的航空飞行模拟仪表的优选方案，所述玻璃保护板与所述保护板容置凹槽间具有胶水粘接层。

作为一种基于OLED显示屏的航空飞行模拟仪表的优选方案，所述显示屏容置凹槽的底面与所述OLED显示屏的顶面间具有橡胶保护垫。