[实用新型]光学组件及汽车车灯

说明书

一种光学组件及包含有所述光学组件的汽车车灯。所述光学组件包含本体，本体的两端分别为入光端及出光端，入光端及出光端分别内凹形成凹槽及出光槽。形成凹槽的壁面定义有第一入射壁及第二入射壁，第二入射壁环绕第一入射壁的周缘。本体于入光端及出光端之间形成有全反射面，由第二入射壁进入本体的光束能通过全反射面全反射而由出光端射出。出光槽的底部为第一出光部，出光槽的内侧壁为第二出光部，第二出光部形成有多个出光结构。各出光结构呈现为类截角锥状。通过多个出光结构的光束能彼此相互交错。借此，可以使通过光学组件的光束均匀的射出。

技术领域

本实用新型涉及一种光学组件及汽车车灯，特别是一种汽车车灯用的光学组件及特别是一种作为前照灯使用的汽车车灯。

背景技术

现今常见的汽车车灯，特别是前照灯，多具有发出的光束不均匀的问题，进而可能间接影响驾驶人行车的安全。为此，汽车车灯的相关生产厂商，利用的各种方式使车灯所发出的光束均匀；然，目前市面上常见的使车灯更均匀的方式，仍无法有效改善上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种光学组件及汽车车灯，用以改善现有技术中，汽车车灯所发出的光束不均匀的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种光学组件，其包含一本体，本体彼此相反的两端分别定义为一入光端及一出光端，入光端向出光端方向内凹形成有一凹槽，形成凹槽的壁面定义有一第一入射壁及一第二入射壁，第二入射壁环绕第一入射壁的周缘设置；其中，发光单元位于凹槽中时，发光单元所发出的光束，能通过第一入射壁及第二入射壁进入本体中，并由本体的出光端向外射出。本体于入光端及出光端之间定义有一全反射面，通过第二入射壁进入本体中的光束，能被全反射面全反射而由出光端向外射出。本体于出光端内凹形成有一出光槽，出光槽的底部定义为一第一出光部，环绕第一出光部的部份定义为一第二出光部，第二出光部形成有多个出光结构，各个出光结构呈现为类截角锥状。通过第一入射壁而进入本体中的光束，能由第一出光部射出；通过第二入射壁而进入本体中的光束，能通过全反射面的反射，而由多个出光结构向外射出，且通过彼此相邻设置的两个出光结构向外射出的光束彼此相互交错。

优选地，本体的直径由出光端向入光端逐渐缩小；第一入射壁的入光面呈现为向远离出光端凸出的圆弧状；第一出光部的出光面呈现为向远离入光端凸出的圆弧状；第一出光部的出光面的径向宽度不小于第一入射壁的入光面的径向宽度。

优选地，第二出光部为一阶梯状结构，阶梯状结构的每一层阶梯的梯面形成有多个出光结构，且每一层阶梯所设置的多个出光结构彼此具有相同的外型。

优选地，至少一部份的阶梯的阶面深度彼此相同，形成于不同层阶梯的多个出光结构于一光轴方向的高度彼此不相同，光轴方向是平行于光学组件的一光轴。

优选地，形成于不同阶梯的各个出光结构于光轴方向的高度彼此不相同，越邻近于光轴的多个出光结构，于光轴方向的高度越小。

优选地，各个出光结构定义有一顶部出光面、两个侧出光面、一内侧出光面及一外侧出光面；顶部出光面向光学组件的光轴的方向倾斜；两个侧出光面设置于出光结构彼此相反的两侧，彼此相邻设置的两个出光结构彼此相面对的出光面定义为侧出光面；内侧出光面及外侧出光面设置于出光结构彼此相反的两侧，出光结构邻近于光轴的出光面定义为内侧出光面；通过各个出光结构的两个侧出光面、内侧出光面及外侧出光面的光束，将被导引向顶部出光面方向射出。

优选地，各个出光结构的各个侧出光面与水平线的夹角彼此相同。

优选地，各个出光结构的内侧出光面及外侧出光面分别与水平线的夹角彼此相同。

优选地，顶部出光面与水平线的夹角介于5～10度；内侧出光面与外侧出光面分别与水平线的夹角介于60～80度。