[实用新型]一种载物无人机充电系统有效
| 申请号: | 201721507873.7 | 申请日: | 2017-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN207711831U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
| 发明(设计)人: | 杨凤炳;林桂江;吴丹;任连峰 | 申请(专利权)人: | 厦门新页科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B64F1/00;B64D1/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 361008 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电系统 载物 充电 本实用新型 电池更换 空气对流 人工成本 时间成本 无线充电 载物平台 智能化 插播 挂放 摇晃 电源 飞行 | ||
本实用新型公开了提供了一种载物无人机充电系统,在该系统中,载物平台与无人机固定连接,避免了在飞行时,挂放的物资会受到空气对流的影响,由于摇晃导致无人机稳定性差的问题,且无人机具备无线充电和电池更换功能,解决了现有无人机充电不变和智能化低的问题,并且无需等待充电和人工插播电源,极大的降低了人工成本和时间成本。
技术领域
本实用新型涉及无线充电技术领域,尤其涉及一种载物无人机充电系统。
背景技术
无人驾驶飞机简称无人机,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操控的飞行设备。民用的无人机应用方位较广,包括航拍、农业、植保、自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄等。
在上述各种无人机应用中,快递运输能够极大程度的节省人力物力,提高运输效率,因此无人机货运未来可能会成为更为主流的运输方式。对于目前的无人机来说,通常的运货模式是发货人员将货物安装在无人机的专用载具中,例如安装在无人机下方的拖网内,然后操作无人机将货物运输至卸货地点。充电方式通常是在装货地点或者卸货地点的固定充电区域进行有线充电。
现有无人机的货物大多是悬挂在无人机下方的拖网内,在飞行时,挂放的物资会受到空气对流的影响,作用摇晃,影响无人机飞机的稳定性,另外,无人机在充电时需到固定充电区域进行有线充电,在充电时间内无人机无法使用,浪费了时间成本,且使用率较低,工作效率较低,再有有线充电存在漏电、不防水、需要配置较长的电力线、且需要人用配合插电充电等问题,对于无人机这种智能设备的使用非常不便。
因此,亟需提供一种载物无人机充电系统,用以解决现有无人机充电不便、人工成本和时间成本较高、且智能化低等问题。
实用新型内容
本实用新型实施例提供了一种载物无人机充电系统,用以解决现有无人机充电不变、人工成本和时间成本较高、且智能化低等问题。
本实用新型实施例提供了一种载物无人机充电系统,包括:无人机和充电区域;
所述充电区域包括N个无线充电点和1个电池更换区域,其中N为正整数;所述无人机与无线充电点在一定距离内建立通讯连接;所述无人机停靠于电池更换区域;
无人机包括本体和载物平台,载物平台在本体的正下方与本体固定连接,载物平台内设置有电源装置、主控装置、通信装置和开关装置,所述主控装置、通信装置和开关装置均与电源装置电性连接,通信装置和开关装置均与主控装置通迅连接,所述载物平台底面内嵌有电池,所述电池可拆卸地与开关装置连接。
进一步地,作为一个可执行方案,所述电池更换区域包括停靠区域、电池更换装置和电池运输轨道,所述电池更换装置设置于电池运输轨道上。
进一步地,作为一个可执行方案,所述载物平台底面还设置有无线充电接收装置,所述无线充电接收装置与所述电池电性连接。
进一步地,作为一个可执行方案,每一无线充电点均设置有无线发射装置,所述无线发射装置与所述无线充电接收装置在一定距离内建立通讯连接,且每一无线充电点均设置有电量显示灯。
本实用新型有益效果如下:
本实用新型实施例提供了一种载物无人机充电系统,在该系统中,载物平台与无人机固定连接,避免了在飞行时,挂放的物资会受到空气对流的影响,由于摇晃导致无人机稳定性差的问题,且无人机具备无线充电和电池更换功能,解决了现有无人机充电不变和智能化低的问题,并且无需等待充电和人工插播电源,极大的降低了人工成本和时间成本。
附图说明
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