[实用新型]公路桥梁支座

说明书

本实用新型涉及公路桥梁支座，其包括下支座、上支座、以及下支座与上支座之间的柔性连接座；柔性连接座为高位球副结构；柔性连接座包括位于在下支座上的球副定位座、设置在球副定位座上的内凹球面孔、以及位于下支座下端且与内凹球面孔摩擦接触的外凸定位球；其中，在下支座与上支座之间设置有辅助支撑装置，辅助支撑装置包括四个平行设置有的支撑油缸、以及设置在相邻支撑油缸之间的中间柔性连接件。本实用新型设计合理、结构紧凑且使用方便。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁支座。

背景技术

目前，随着我国交通运输领域的飞速发展，桥梁建设作为交通运输的重要设施 也得到了不断创新与进步。

由于我国山川众多、江河纵横，在公路、铁路建设中，桥梁建设具有举足轻重的作用。桥梁结构中，桥梁支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的载荷顺适、安全地传递到桥墩台上。

目前，我国正在大力发展高速公路技术，同样，高速公路、高铁和磁悬浮铁路的发展离不开桥梁建设。尤其，我国目前正在着力发展的路路通计划，无人汽车技术，其道路主要通过桥梁承载。高度无人汽车对高速公路的平整性要求极高， 铁轨具有较高的平整性与柔性方可保证高度无人汽车较稳定的运行。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题总的来说是提供一种公路桥梁支座；详细解决的技术问题以及取得有益效果在后述内容以及结合具体实施方式中内容具体描述。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种公路桥梁支座，包括下支座、上支座、以及下支座与上支座之间的柔性连接座；柔性连接座为高位球副结构；柔性连接座包括位于在下支座上的球副定位座、设置在球副定位座上的内凹球面孔、以及位于下支座下端且与内凹球面孔摩擦接触的外凸定位球；

其中，在下支座与上支座之间设置有辅助支撑装置，辅助支撑装置包括四个平行设置的支撑油缸、以及设置在相邻支撑油缸之间的中间柔性连接件。

支撑油缸的缸体与下支座之间的底部万向座，在上支座下表面设置有四个上连接座；在支撑油缸的活塞杆与对应的上连接座之间设置有支撑铰接球副，在支撑油缸的缸体侧面设置有侧铰接座，中间柔性连接件两端分别与相邻两个支撑油缸的缸体上的对应侧铰接座铰接。

中间柔性连接件包括万向连接轴、以及分别设置在万向连接轴两端的连接气弹簧；

连接气弹簧与对应的侧铰接座铰接。

本实用新型通过高位球副实现定位，同时保证了上支座对桥梁的微调适应，本实用新型特别之处在于，增加了辅助支撑装置，辅助支撑装置起到支撑作用，从而实现定位与支撑相分离，从而保护球面，避免其过渡磨损，设计合理，使用寿命长。通过采用油缸结构，其具有柔性，缓冲性，吸震，减少桥梁的共振。

万向连接轴、油缸的球接触，适应桥梁微动位移，增加柔性，通过中间柔性连接件行程日字型结构，从而实现平行位移，均匀受力。通过连接气弹簧起到缓冲作用。

本实用新型整理具有良好的柔性与吸震效果，通过定位与支撑相分离，保证定位面的使用寿命，通过日字结构，均匀受力，气弹簧缓冲。

本实用新型设计合理、成本低廉、结实耐用、安全可靠、操作简单、省时省力、节约资金、结构紧凑且使用方便。

本实用新型的有益效果不限于此描述，为了更好的便于理解，在具体实施方式部分进行了更加详细的描述。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型局部的结构示意图。