[实用新型]前部梁结构有效
| 申请号： | 201721491571.5 | 申请日： | 2017-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN207773259U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 陆群;刘爽 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;C22C21/08;C22C21/02;C22C21/00 |
| 代理公司： | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人： | 郭一斐;叶万东 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 横梁 主梁 车身 本实用新型 扭转刚度 三角区域 过渡梁 连接梁 梁结构 辅梁 前部 增设 扭转性能 人身安全 相对设置 乘员舱 第一端 碰撞力 顶盖 分解 传递 伤害 保证 | ||
1.一种前部梁结构，其特征在于，包括：
第一横梁（1），所述第一横梁（1）的第一端与第一主梁（2）相连接，所述第一横梁（1）的第二端与过渡梁（3）相连接，所述过渡梁（3）的两端分别与所述第一主梁（2）和辅梁（4）相连接，其中，所述辅梁（4）与所述第一主梁（2）相对设置。
2.根据权利要求1所述的前部梁结构，其特征在于，
所述第一横梁（1）的第二端与所述过渡梁（3）相焊接。
3.根据权利要求2所述的前部梁结构，其特征在于，
所述第一横梁（1）与所述过渡梁（3）的连接点为第一焊接点，所述辅梁（4）与所述过渡梁（3）的连接点为第二焊接点，所述第一焊接点在所述过渡梁（3）上的第一焊接长度等于所述第二焊接点在所述过渡梁（3）上的第二焊接长度，并且，所述第一焊接长度为所述第一焊接点与所述第二焊接点之间距离的1/3。
4.根据权利要求1所述的前部梁结构，其特征在于，
所述第一主梁（2）的一侧连接有连接梁（5），并且，所述连接梁（5）与所述第一横梁（1）分别连接于所述第一主梁（2）的两侧；
所述第一横梁（1）与所述第一主梁（2）的连接的位置位于所述连接梁（5）所在的直线上。
5.根据权利要求1所述的前部梁结构，其特征在于，
所述过渡梁（3）与所述辅梁（4）的夹角为82°-87°。
6.根据权利要求1所述的前部梁结构，其特征在于，
所述第一横梁（1）与所述过渡梁（3）的夹角为60°-65°。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的前部梁结构，其特征在于，还包括：
第二横梁（6），所述第二横梁（6）的第一端与所述辅梁（4）相连接，所述第二横梁（6）的第二端与所述第一主梁（2）相连接。
8.根据权利要求7所述的前部梁结构，其特征在于，
所述第二横梁（6）与所述第一横梁（1）相平行。
9.根据权利要求7所述的前部梁结构，其特征在于，
所述第二横梁（6）的轴线与所述第一横梁（1）的轴线呈31°-62°的夹角设置。
10.根据权利要求8或9所述的前部梁结构，其特征在于，还包括：
第三横梁（7），所述第三横梁（7）的第一端与所述第一横梁（1）相连接，所述第三横梁（7）的第二端与所述第二横梁（6）相连接。
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