[实用新型]一种用于电动车交流电机控制器的三相MOS管驱动电源有效
| 申请号： | 201721487973.8 | 申请日： | 2017-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN207459979U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 周浩;王慧波;杜英坤 | 申请（专利权）人： | 天津英捷利汽车技术有限责任公司 |
| 主分类号： | H02M1/08 | 分类号： | H02M1/08;H02M1/14 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 李成运 |
| 地址： | 300300 天津市东*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 本实用新型 驱动电源 变压器 交流电机控制器 电源 二极管 电动车 反激电源 负载电阻 控制电路 滤波电容 上桥驱动 环流 共地 变压器绕组 共用变压器 连接变压器 整流二极管 电气隔离 电源隔离 副边绕组 降低系统 下桥驱动 原边绕组 杂散电感 故障率 减小 三路 隔离 供电 输出 | ||
1.一种用于电动车交流电机控制器的三相MOS管驱动电源，其特征在于：包括反激电源控制电路、变压器、二极管、滤波电容以及负载电阻，所述反激电源控制电路连接变压器的原边绕组，所述变压器的副边绕组输出四路，其中三路通过二极管、滤波电容、负载电阻分别形成为三个上桥驱动供电的电源U1、电源U2、电源U3，第四路通过3个整流二极管形成不共地但共用变压器线圈的电源U4、电源U5、电源U6。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动车交流电机控制器的三相MOS管驱动电源，其特征在于：所述变压器与电源U4、电源U5、电源U6之间还设有二极管、滤波电容和负载电阻。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动车交流电机控制器的三相MOS管驱动电源，其特征在于：所述电源U1、电源U2、电源U3、电源U4、电源U5、电源U6的正极均连接驱动电路的电源输入端。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动车交流电机控制器的三相MOS管驱动电源，其特征在于：所述电源U4的负极VS_U连接U相下桥MOS管的S极。
5.根据权利要求1所述的一种用于电动车交流电机控制器的三相MOS管驱动电源，其特征在于：所述电源U5的负极VS_V连接V相下桥MOS管的S极。
6.根据权利要求1所述的一种用于电动车交流电机控制器的三相MOS管驱动电源，其特征在于：所述电源U6的负极VS_W连接W相下桥MOS管的S极。
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H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路，例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备，例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
