[实用新型]一种具有光通讯功能的汽车动力电池管理系统

说明书

本实用新型公开了一种具有光通讯功能的汽车动力电池管理系统，包括BMS总控制器、主机模块、从机模块及电池组，所述主机模块和从机模块利用光通信实现信息交互传输，所述主机模块为一个，从机模块为多个，每个从机模块管理一个电池组，所述主机模块和从机模块之间利用寻址方式应答，使所述主机模块与每个从机模块独立进行功率传输和信号传输，降低了系统设计和实现的难度，且有效的避免了多总线连接十几个、上百个电池组时，线束连接繁多复杂，信号抗干扰能力弱的问题，避免了整个汽车动力电池的总电压高而导致器件耐压要求高而提升成本的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车动力电池管理系统，更具体地说是涉及一种具有光通讯功能的汽车动力电池管理系统。

背景技术

电池管理系统的目的是对蓄电池组进行安全监控及有效管理，提高蓄电池的使用效率，达到增加行驶里程，延长其使用寿命，降低运行成本，提高电池组的可靠性。汽车动力电池通常都是由十几个上百个单电池组串联起来为动力汽车提高能量，由于电池组存在个体差异，且运行状态的不一样，需要动态监控、故障诊断、SOC估算、行驶里程估算、短路保护、漏电监测、显示报警，充放电模式选择等等。

市面上的电池管理系统都是通过导线连接十几个上百个单电池组，线束连接繁多复杂，信号抗干扰能力弱，且串联的电池组越多，整个电池组的总电压就越高，对于器件耐压要求就越高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有光通讯功能的汽车动力电池管理系统，该系统的主机模块和从机模块之间采用光通信进行指令信号与数据的双向传输，不需要连接线。

本实用新型为了解决现有技术中存在的问题，提供了一种具有光通讯功能的汽车动力电池管理系统。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有光通讯功能的汽车动力电池管理系统，包括BMS总控制器、主机模块、从机模块和电池组，所述从机模块设有多个，所述电池组设有多个，各个电池组之间是串联关系，其中，每个电池组上设有一个对应的从机模块。所述电池组与对应的从机模块电连接。

所述BMS总控制器与主机模块通过CAN总线电连接。

所述主机模块与从机模块设置于一个密闭箱体内，主机模块和从机模块之间为无线连接，每个从机模块都有一个对应的ID地址，主机模块与从机模块之间数据的交互通过寻址方式，主机模块对外发送信号，从机模块接收主机模块对外发送的信号，只有对应ID地址的从机模块应答，应答的从机模块根据主机模块发出的信号执行相应操作，主机模块接收从机模块信号，根据ID地址的不同识别出不同ID地址的从机模块信号。

所述主机模块包括主机控制单元、主机光通讯模块和CAN总线模块。

所述主机控制单元分别与主机光通讯模块和CAN总线模块电连接。

所述主机控制单元用于主机模块的控制和管理。

所述主机光通讯模块用于与从机光通讯模块进行光通讯。

所述CAN总线模块用于与BMS总控制器进行信号传输。

所述从机模块包括从机控制单元、温度采集模块、电流采集模块、电压采集模块及从机光通讯模块，所述从机控制单元分别与温度采集模块、电流采集模块、电压采集模块及从机光通讯模块电连接。

所述从机控制单元用于从机模块的控制和管理。

所述温度采集模块用于采集电池组温度。

所述电流采集模块用于采集电池组电流。

所述电压采集模块用于采集电池组电压。

所述从机光通讯模块用于与主机光通讯模块进行光通讯。