[实用新型]一种顺序伸缩油缸及起重机有效
| 申请号: | 201721481846.7 | 申请日: | 2017-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN207715463U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
| 发明(设计)人: | 朱保江;陆远望;杨路;张莉 | 申请(专利权)人: | 安徽星马专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B11/16;F15B13/07;F15B21/00;B66C23/687 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
| 地址: | 243061 安徽省马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 第一油缸 杆腔 行程阀 第二油缸 伸缩油缸 缩回 双缸 本实用新型 导油通道 起重机 导向套 上工位 压力油 伸出 工位 回油 心管 油液 焊接 过油孔 活塞杆 无杆腔 腔体 油孔 回复 截止 | ||
1.一种顺序伸缩油缸,其特征在于,包括:
第一油缸(1),包括第一活塞杆(11)和第一缸套(12),所述第一活塞杆(11)的内腔中设置焊接心管(14),所述焊接心管(14)的两端连通、并与所述第一活塞杆(11)密封,所述第一活塞杆(11)的筒壁上开设过油孔(111),所述过油孔(111)将所述焊接心管(14)与所述第一活塞杆(11)内壁之间的环形空间与所述第一缸套(12)的有杆腔连通,且环形空间的一端与外界连通;所述第一缸套(12)中设置用于与所述活塞杆(11)滑动密封配合的导向套(13),所述导向套(13)上开设导油通道(131),所述导油通道(131)能够与所述过油孔(111)连通;
第二油缸(2),包括第二活塞杆(21)和第二缸套(22),所述第二活塞杆(21)与所述第一缸套(12)固定连接;所述第二油缸(2)的无杆腔与所述第一油缸(1)的无杆腔相互连通,所述第二油缸(2)的有杆腔与所述导油通道(131)连通;
行程阀(3),两端油口分别连接于所述导油通道(131)与所述第一油缸(1)的有杆腔;所述行程阀(3)包括上工位与下工位,所述上工位从所述导油通道(131)向所述第一油缸(1)的有杆腔单向截止,所述下工位使所述导油通道(131)和所述第一油缸(1)的有杆腔相互连通。
2.根据权利要求1所述的顺序伸缩油缸,其特征在于,所述行程阀(3)固定于所述第一缸套(12)上,所述第二缸套(22)上设置撞块(221),所述撞块(221)能够与所述行程阀(3)接触、以切换所述行程阀(3)的工位;当所述第一油缸(1)和所述第二油缸(2)完成回缩时,所述撞块(221)与所述行程阀(3)恰好接触。
3.根据权利要求2所述的顺序伸缩油缸,其特征在于,所述导向套(13)的中间部分为环状的导油腔(132),所述导油腔(132)的尺寸大于所述导油通道(131)。
4.根据权利要求3所述的顺序伸缩油缸,其特征在于,所述过油孔(111)沿所述第一活塞杆(11)的周向设置两排,两排所述过油孔(111)的间距小于所述导油腔(132)的宽度。
5.根据权利要求4所述的顺序伸缩油缸,其特征在于,所述导油腔(132)的宽度L1、所述导油腔(132)前端距离所述导向套(13)前端的间距L2、两排所述过油孔(111)的间距L3、前端一排所述过油孔(111)距离所述第一活塞杆(11)前端的间距L4之间的关系为:
L2<L3<L1;L4>L2;L3+L4<L1+L2。
6.一种起重机,其特征在于,包括权利要求1至5任一项所述的顺序伸缩油缸。
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