[实用新型]两轮折叠滑板车

说明书

本实用新型公开了两轮折叠滑板车，包括折叠机构、方向杆和踏板，折叠机构包括底座、转轴、第一螺帽和第二螺帽及相对设置的第一连接板和第二连接板，底座上设有轴孔；转轴套设在轴孔内，转轴的两端分别与第一、二连接板相连；第一连接板上安装有第一螺钉，第二连接板上设有与第一螺钉相适配的第一通孔，第一螺钉贯穿第一通孔后与第一螺帽相连；第二连接板上安装有第二螺钉，第一连接板上设有与第二螺钉相适配的第二通孔，第二螺钉贯穿第二通孔后与第二螺帽相连；底座与踏板固定连接，第一连接板和第二连接板分别与方向杆固定连接。第一、二连接板与底座通过第一、二螺钉锁定紧固，让连接板与底座锁紧关系更加稳定、可靠，提高了滑板车骑乘安全性。

技术领域

本实用新型涉及滑板车，尤其涉及两轮折叠滑板车。

背景技术

出于方便收纳、携带的目的，现有的滑板车基本上都是可折叠的，详细来讲，折叠滑板车的方向杆与踏板是通过一折叠机构连接的，折叠机构包括两个部件，两个部件相互之间可转动连接，且一个部件与方向杆相连，另一部件与踏板相连。当用户需要使用滑板车时，将方向杆与踏板掰开，使两个部件之间的角度变大；当用户不需要使用滑板车时，将方向杆与踏板合拢，使两个部件之间的角度变小，操作十分简便。

但现有的两轮折叠滑板车存在折叠机构锁定不稳的情况，究其原因，折叠机构的两个部件只是通过一个卡条锁定的，用户在使用滑板车的过程中卡条一旦掉落或松动，方向杆与踏板之间的角度将无法锁定，此时滑板车就变得难以控制，严重时，还会造成用户受伤。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种折叠机构锁紧更稳定地两轮折叠滑板车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：两轮折叠滑板车，包括折叠机构、方向杆和踏板，所述折叠机构包括底座、转轴、第一螺帽和第二螺帽及相对设置的第一连接板和第二连接板，底座上设有轴孔、第一弧形槽和第二弧形槽，第一弧形槽和第二弧形槽以所述轴孔为圆心同心设置且第一弧形槽的直径小于第二弧形槽的直径；所述转轴套设在所述轴孔内，转轴的一端与第一连接板的一端固定连接，转轴的另一端与第二连接板的一端固定连接；所述第一连接板上安装有第一螺钉，所述第二连接板上设有与第一螺钉相适配的第一通孔，第一螺钉在第一弧形槽内可滑动设置，第一螺钉贯穿所述第一通孔后与第一螺帽相连；第二连接板上安装有第二螺钉，所述第一连接板上设有与第二螺钉相适配的第二通孔，第二螺钉在第二弧形槽内可滑动设置，第二螺钉贯穿所述第二通孔后与第二螺帽相连；所述底座与所述踏板固定连接，所述第一连接板和第二连接板分别与所述方向杆固定连接。

进一步的，所述第一连接板远离底座的一端与方向杆连接，第二连接板远离底座的一端与方向杆连接。

进一步的，所述方向杆上设有第一插槽及第二插槽，第一连接板远离底座的一端插入所述第一插槽中并与方向杆螺钉连接，第二连接板远离底座的一端插入所述第二插槽中并与方向杆螺钉连接。

进一步的，所述方向杆上设有连接块，第一连接板位于所述连接块的一侧，第二连接板位于所述连接块相对的另一侧，第一连接板与第二连接板通过贯穿所述连接块的螺栓相连。

进一步的，所述连接块靠近第一连接板的侧面与靠近第二连接板的侧面之间的间距小于所述方向杆的直径。

进一步的，所述底座上具有沿所述轴孔轴向设置的底座安装孔，所述踏板上具有容置所述底座的开口槽及沿所述轴孔轴向设置的踏板安装孔，还包括紧固螺栓和紧固螺帽，所述紧固螺栓贯穿所述踏板安装孔及底座安装孔后与所述紧固螺帽连接。

进一步的，还包括用于遮挡所述紧固螺栓及紧固螺帽的护边，所述护边包覆所述踏板靠近所述底座一端的相对的两个侧边。

进一步的，所述第一弧形槽对应的圆心角为70°-90°，所述第二弧形槽对应的圆心角为70°-90°。

进一步的，所述第一弧形槽和第二弧形槽对应的圆心角分别为83°。