[实用新型]用于汽车空调冷凝器的冷凝装置有效
| 申请号： | 201721464896.4 | 申请日： | 2017-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN207487185U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 黄欣;黄旬;陆松 | 申请（专利权）人： | 柳州亚翔科技有限公司 |
| 主分类号： | F25B39/04 | 分类号： | F25B39/04 |
| 代理公司： | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人： | 梁灵周 |
| 地址： | 545000 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 冷凝腔 循环水腔 冷凝管 汽车空调冷凝器 冷凝装置 冷却介质 制冷效果 散热片 腔体 外壁 进气口 本实用新型 冷凝管外壁 两端封闭 内部冷凝 内外双层 散热均匀 散热性能 出水口 出液口 进水口 冷凝器 节约 冷凝 散热 均布 通管 | ||
【权利要求书】：
1.用于汽车空调冷凝器的冷凝装置，包括冷凝管，其特征在于，还包括散热片，所述冷凝管分为冷凝腔、循环水腔内外两个腔体，循环水腔包裹在冷凝腔外侧；循环水腔两端封闭，外壁上一端设有出水口，另一端设有进水口；冷凝腔为通管结构，一端设有出液口，另一端设有进气口；冷凝管外壁上均布有散热片。
2.根据权利要求1所述的用于汽车空调冷凝器的冷凝装置，其特征在于，所述冷凝管缠绕成两层以上，上下两相邻层重叠堆砌布置。
3.根据权利要求1所述的用于汽车空调冷凝器的冷凝装置，其特征在于，所述冷凝腔的进气口设于整个冷凝管的上段，冷凝腔的出气口设于整个冷凝管的下段，冷却介质从上往下流转。
4.根据权利要求1所述的用于汽车空调冷凝器的冷凝装置，其特征在于，所述循环水腔的进水口位于整个冷凝管的底端，出水口位于整个冷凝管的顶端，循环水从下往上流转。
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