[实用新型]多功能GPS车载终端机有效
| 申请号: | 201721463381.2 | 申请日: | 2017-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN207625547U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
| 发明(设计)人: | 周明忠;何辉;苏永华 | 申请(专利权)人: | 韶关市力保科技有限公司 |
| 主分类号: | H04B1/3822 | 分类号: | H04B1/3822;H04B1/3816;H04W4/40;H04N7/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 512023 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无线胎压信号 无线通信模块 蓄电池 录音装置 摄像装置 中控装置 接收器 线接口 主屏幕 背面 电压检测装置 紧急求救按钮 模式切换按钮 铁磁性材料 侧面设置 开关按钮 副屏幕 嵌入 供电 申请 | ||
本申请的多功能GPS车载终端机正面包括主屏幕与副屏幕,以及设置于主屏幕下方的开关按钮、模式切换按钮以及紧急求救按钮,多功能GPS车载终端机侧面设置有无线通信模块以及obd线接口,多功能GPS车载终端机背面由铁磁性材料制成,且在背面嵌入有摄像装置与录音装置,还设置有无线胎压信号接收器以及GPS定位模块,无线通信模块、obd线接口、无线胎压信号接收器、GPS定位模块以及摄像装置与录音装置均与一中控装置相连,中控装置包括CPU以及与CPU相连接RAM,多功能GPS车载终端机通过一具有USB充电接口的蓄电池(图未示)供电,中控装置还连接有与蓄电池相连接电压检测装置。
技术领域
本申请属于一种多功能GPS车载终端机。
背景技术
GPS车载终端机往往功能单一,但由于其本身具有较大屏幕,且具有gps模块,将其改进融合多种功能将有效避免车载设备过多的问题。
实用新型内容
本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷,提供一种多功能GPS车载终端机。
本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题。
本实用新型的首要目的是解决车载设备过多的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:
参见附图,本申请的多功能GPS车载终端机正面包括主屏幕与副屏幕,以及设置于主屏幕下方的开关按钮、模式切换按钮以及紧急求救按钮,多功能GPS车载终端机侧面设置有无线通信模块以及obd线接口,多功能GPS车载终端机背面由铁磁性材料制成,且在背面嵌入有摄像装置与录音装置,还设置有无线胎压信号接收器以及GPS定位模块,无线通信模块、obd线接口、无线胎压信号接收器、GPS定位模块以及摄像装置与录音装置均与一中控装置相连,中控装置包括CPU以及与CPU相连接RAM,多功能GPS车载终端机通过一具有USB充电接口的蓄电池(图未示)供电,中控装置还连接有与蓄电池相连接电压检测装置。
中控装置将信号输送到主屏幕和副屏幕(图未示连接),副屏幕显示胎压信息。主屏幕显示由obd线接口读取的车载信息或者地图,通过模式切换按钮切换,按下求救按钮时或每隔一段时间,中控装置通过无线通信模块发送位置信号给预设手机号码,无线通信模块可插入sim卡,为4G通信模块。背面的铁磁性材料可轻易与磁铁相互固定,便于固定。
与现有技术相比,本实用新型技术方案的有益效果是:本申请合成多种设备于一体,具有多功能的优点。
附图说明
图1为本申请的多功能GPS车载终端机正面结构示意图。
图2为本申请的多功能GPS车载终端机背面结构示意图。
图3为本申请的多功能GPS车载终端机内部连接结构示意图。
附图仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制;为了更好说明本实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对于本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的;相同或相似的标号对应相同或相似的部件;附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明。
实施例1
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