[实用新型]一种汽车尾门制造用高速率充填模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾门制造用高速率充填模具，包括后模架和前模架，所述后模架的下方设有顶针固定板，所述顶针固定板的上端设有顶针导杆，所述顶针导杆的一侧设有顶针，所述前模架的下端设有前模架底板，所述前模架底板的上方设有冷却液进出口，且前模架底板的内表面设有U型主流道，所述U型主流道的两侧均设有便携式提手。本实用新型所述的一种汽车尾门制造用高速率充填模具，设有顶针、U型主流道和便携式提手，能够更好的提高填充速率，同时减少冷却时间，并能更轻松的将工件从模具上进行剥离，模具搬运时也更加的方便省力，还能防止滑落，保证工人安全，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型属于加工设备技术领域，涉及模具，具体涉及一种汽车尾门制造用高速率充填模具。

背景技术

模具是指在工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需工件的各种模子和工具，现代的模具工业在各种行业当中的应用都是十分的常见，所以得到了不衰亡工业之称，市场上面一直保持着供不应求的状态，目前我国的市场缺口也是非常的大，拥有非常的广阔的发展前景，在汽车行业当中，模具的使用是占比最多的一个环节，大到整个的车框、车门，小到内部一个零件装饰，很多都是用模具生产出来的，模具的使用大大提高了生产的效率。

现有的模具在使用时存在一定的弊端，首先，填充的速率较低，冷却的速度较慢，使用时浪费了大量的时间，其次，工件制作成型之后，不易脱落，剥离时需要花费大量时间，同时可能对工件产生损伤，最后模具在移动时非常的不方便，没有很好的支撑点提供，容易滑落，使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种汽车尾门制造用高速率充填模具。

实用新型内容

根据以上现有技术的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种汽车尾门制造用高速率充填模具，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车尾门制造用高速率充填模具，包括后模架和前模架，所述后模架的内表面设有后模芯，且后模芯的两侧均设有凸块，所述后模架的上端设有立位导柱，且后模架的下方设有顶针固定板，所述顶针固定板的上端设有顶针导杆，且顶针固定板的下方设有后模架底板，所述顶针导杆的一侧设有顶针，所述后模架底板的上端设有固定方铁板，且后模架底板的下端设有橡胶缓冲垫，所述前模架的上表面设有前模芯，且前模芯两侧均设有凹块，所述前模架的内表面设有定位导套，且前模架的下端设有前模架底板，所述前模架底板的上方设有冷却液进出口，且前模架底板的内表面设有U型主流道，所述 U型主流道的两侧均设有便携式提手。

上述装置中，所述立位导柱的数量为四组，且立位导柱和后模架固定连接，所述后模架通过顶针导杆和顶针固定板固定连接，所述顶针固定板通过固定方铁板和后模架底板固定连接，所述橡胶缓冲垫的数量为四组，且橡胶缓冲垫和后模架底板固定连接，所述便携式提手的数量为两组，且便携式提手和前模架底板活动连接。

本实用新型有益效果是:该汽车尾门制造用高速率充填模具，在使用时，通过设置顶针，起到连接稳固的作用，同时顶针可以自由的来回的活动，一边连接模芯，可以更加方便将工件从模具当中分离，提高生产的效率，通过设置橡胶缓冲垫，可以减少使用时的冲击力和振动，降低噪音，使用时更加的舒适安全，同时可以增加底端和水平平台的摩擦力，防止滑动倾倒，通过设置冷却液进出口，主要是为了方便注入和放出冷却液，加快工件的冷却，常温下的冷却需要花费大量的时间，但是只有冷却后，工件才可以剥离，所以在冷却上耽误了大量的时间，降低的生产的效率，通过注入冷却液，可以大大减少冷却的时间，提高工作的效率，通过设置U型主流道，可以提高填充注入的速率，从而减少加工时间，通过设置便携式提手，可更加的方便的搬运模具，同时也为移动提供了稳定的支点，手抓的更加的牢固，降低了出现滑落的风险，保障工人使用时的自身安全，整个装置简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：