[实用新型]一种外后视镜外置防眩目、雷达监测模块组件

说明书

本实用新型公开了一种外后视镜外置防眩目、雷达监测模块组件，属于车辆配件领域。本实用新型包括壳体、前光线传感器、后光线传感器和雷达，前光线传感器设于壳体的前侧壁上，用于检测车辆迎面光线的强度，且壳体的前侧壁上设有封装前光线传感器的前传感器盖；后光线传感器设于壳体的后侧壁上，用于检测车辆后方光线的强度，且壳体的后侧壁上设有封装后光线传感器的后传感器盖；雷达设于壳体的内部，且雷达的检测方向朝向车辆后方。本实用新型为汽车外后视镜提供了一种外设功能模块，使汽车外后视镜能够具有后视镜防眩目功能和雷达盲区监测预警功能；并且，采用外置模块化设计，结构简单紧凑，在汽车外后视镜上加装灵活方便。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车外后视镜配件，更具体地说，涉及一种外后视镜外置防眩目、雷达监测模块组件。

背景技术

汽车后视镜可分为外后视镜和内后视镜两种，内后视镜安装于车辆驾驶室内部，用于观察车辆后排和正后方的情况，并且随着技术的快速发展，内后视镜的功能也越来越多，例如集成有行车记录仪、流媒体等功能。相较于内后视镜，外后视镜安装于车辆驾驶室左侧前方和右侧前方，用于使驾驶员可以方便地看清汽车两侧以及后面的情况，扩大驾驶员的视野范围，已经成为每辆汽车必不可少的部件之一。

现有的汽车外后视镜大多功能单一，通常仅具有后视镜的功能。为了满足消费者对于车辆更高配置的要求，很多车企也对现有的汽车外后视镜进行了升级改造，例如在汽车外后视镜上加装了转向灯、后视镜防眩目、盲区监测和照地灯等功能，后视镜防眩目是在后方车辆大灯照射到车辆后视镜上后降低后视镜的反射率，从而消除后视镜反射光对驾驶员造成的眩目；盲区监测是通过传感器检测车辆外后视镜的盲区，在盲区内有物体时发出探测提示；照地灯是通过灯光照射地面，使夜间上下车更加方便。但是，上述这些功能都是集成在外后视镜的内部，不仅增加了外后视镜的结构复杂性，而且在后视镜出厂后往往就已经定型，消费者要更换外后视镜需要整体更换，改造成本较高。并且，由于后视镜的结构限制，上述功能往往难以集成在同一外后视镜中。

基于上述问题，亟需设计一种用于外后视镜的多功能模块来满足消费者的高配置需要。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有汽车外后视镜存在功能单一、功能增加困难等不足，提供一种外后视镜外置防眩目、雷达监测模块组件，采用本实用新型的技术方案，为汽车外后视镜提供了一种外设功能模块，使汽车外后视镜能够具有后视镜防眩目功能和雷达盲区监测预警功能；并且，采用外置模块化设计，结构简单紧凑，在汽车外后视镜上加装灵活方便。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种外后视镜外置防眩目、雷达监测模块组件，包括壳体、前光线传感器、后光线传感器和雷达，所述的前光线传感器设于壳体的前侧壁上，用于检测车辆迎面光线的强度，且壳体的前侧壁上设有封装前光线传感器的前传感器盖；所述的后光线传感器设于壳体的后侧壁上，用于检测车辆后方光线的强度，且壳体的后侧壁上设有封装后光线传感器的后传感器盖；所述的雷达设于壳体的内部，且雷达的检测方向朝向车辆后方。

更进一步地，该模块组件安装于外后视镜的后视镜安装座上。

更进一步地，所述的雷达通过雷达固定架安装于壳体内。

更进一步地，所述的壳体包括基座和上盖，所述的基座内设有连接柱，所述的雷达固定架上设有与连接柱相配合的连接耳，所述的连接耳与连接柱通过螺钉连接。

更进一步地，所述的上盖的内侧还设有用于定位雷达固定架的上限位槽，所述的基座的内侧还设有用于定位雷达固定架的下限位槽。

更进一步地，所述的基座的上部设有密封筋，所述的上盖上设有与密封筋密封配合的密封槽。