[实用新型]一种汽车侧移千斤顶

说明书

一种汽车侧移千斤顶，包括千斤顶本体(10)、右顶臂(20)、左顶臂(30)、万向脚轮(50)、脚轮(60)，行走电机减速机(70)，千斤顶本体(10)上设有中顶梁(19)和底座(11)，右顶臂(20)和左顶臂(30)转动安装于中顶梁(19)两端，万向脚轮(50)设置于底座(11)的某一端，脚轮(60)设置于底座(11)的另一端并与行走电机减速机(70)驱动连接。当左顶臂(30)和右顶臂(20)分别向外旋转至水平位置时，将千斤顶放置于汽车一端车底中间位置时，并将左顶臂(30)和右顶臂(20)分别对准车身两侧千斤顶支撑点，转动丝杆实现对汽车一端的举升，再启动行走电机减速机(70)，实现汽车的侧移，能解决一部分因停车场限制而停车难的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车随车工具技术领域，具体涉及一种汽车侧移千斤顶及其举升侧移方法。

背景技术

随着汽车社会使用量的增加，停车难的问题日趋严重，很多司机在寻找停车位时经常遇到较小的停车场地，特别是有时在路边会遇到刚好比车身长半米左右的停车空位，但却很难甚至无法把汽车停进去，如果汽车在此种情况下能够进行前部或后部的侧移作业，会解决该种情况下的停车难的问题，而目前的汽车最主要的随车工具为千斤顶，主要用于汽车局部举升，举升车体时只能使某一个轮胎脱离地面，而其余三个轮胎仍然处于未脱离地面而支撑车体的状态，此种状态下，只能进行换轮胎或车底局部抢修工作，不能实现汽车侧移，而事实上，由于轮胎不需经常更换，汽车也很少出现需要使用者爬到车底下去维修的紧急情况，一般情况都是汽车使用者到维修点去维修，利用维修点的举升设备进行举升维修，致使目前的随车千斤顶利用率很低。

发明内容

本实用新型基于上述现有技术问题，创新的提出一种能够使汽车进行侧移的汽车侧移千斤顶，它由千斤顶本体和可折叠的千斤顶顶梁，脚轮及电机减速机组成，除了具备随车千斤顶应有的功能外，还具备使汽车侧移的功能，能在一定程度上解决停车难的问题。

本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下：

一种汽车侧移千斤顶包括千斤顶本体10、右顶臂20、左顶臂30、一个或一个以上万向脚轮 50、一个或一个以上脚轮60和脚轮轴61，万向脚轮50的数量和脚轮60的数量相加之和大于或等于3个，一个行走电机减速机70，所述千斤顶本体10上设置有中顶梁19和千斤顶底座11，所述中顶梁19左右两端分别安装有左销轴33和右销轴23，所述右顶臂20的一端转动安装于右销轴23上，所述左顶臂30的一端转动安装于左销轴33上，所述万向脚轮50设置于所述千斤顶底座11的某一端，所述脚轮60设置于所述千斤顶底座11的另一端，并固定安装于所述脚轮轴61上，所述脚轮轴61转动安装于所述底座11上，所述行走电机减速机 70安装于所述底座11上，其旋转动力输出驱动连接于所述脚轮轴61。

进一步的根据本发明所述的汽车侧移千斤顶，其中所述右顶臂20包括右顶臂板22和顶头21，所述左顶臂30包括左顶臂板32和顶头21，所述顶头21的上顶面设有定位凹槽，定位凹槽的设置适应于车身千斤顶的支撑点结构。

进一步的根据本发明所述的汽车侧移千斤顶，其中所述顶头21上设置有若干磁铁211。

进一步的根据本发明所述的汽车侧移千斤顶，其中所述中顶梁19右端在右销轴23的右外侧下方位置上设置有右限位块81，当右顶臂板22围绕右销轴23向外侧旋转至水平位置时，右限位块81的上顶面与右顶臂板22的外底面接触，限制右顶臂板22的继续旋转，所述中顶梁 19左端在左销轴33的左外侧下方位置上设置有左限位块82，当左顶臂板32围绕左销轴33 向外侧旋转至水平位置时，左限位块82的上顶面与左顶臂板32的外底面接触，限制了左顶臂板32的继续旋转。