[实用新型]一种载重汽车复合型板簧支架有效

专利信息
申请号: 201721446617.1 申请日: 2017-11-02
公开(公告)号: CN207328026U 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 周中亚;邱丽萍;刘利斌;王超;孟国玉;杨叶成 申请(专利权)人: 中国重汽集团济南动力有限公司
主分类号: B60G11/10 分类号: B60G11/10
代理公司: 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 代理人: 王希刚
地址: 250101 山东省济*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 载重汽车 复合型 支架
【权利要求书】:

1.一种载重汽车复合型板簧支架,包括支架安装结构、托架横梁连接结构、一轴吊耳连接结构和二轴板簧连接结构,其特征在于,所述支架安装结构设置竖直安装孔面和水平安装孔面,所述水平安装孔面下侧固定设置所述托架横梁连接结构、所述一轴吊耳连接结构和所述二轴板簧连接结构,所述一轴吊耳连接结构和所述二轴板簧连接结构分布于所述托架横梁连接结构两侧。

2.根据权利要求1所述的载重汽车复合型板簧支架,其特征在于,所述竖直安装孔面垂直设置有若干个呈梯形分布的螺栓安装孔,若干个所述螺栓安装孔均通过加强筋连接;所述竖直安装孔面中心还设置一方形减重腔。

3.根据权利要求1或2所述的载重汽车复合型板簧支架,其特征在于,所述水平安装孔面上垂直设置有若干螺栓安装孔;所述复合型板簧支架通过所述竖直安装孔面上的螺栓安装孔和所述水平安装孔面上的螺栓安装孔被螺栓安装固定在车架上。

4.根据权利要求3所述的载重汽车复合型板簧支架,其特征在于,所述托架横梁连接结构与所述水平安装孔面下侧面之间设置加强筋;所述托架横梁连接结构中部前端面还设置有减重槽,所述减重槽两侧设置有若干螺纹孔,所述托架横梁连接结构与托架横梁通过穿过所述螺纹孔的螺栓固定连接。

5.根据权利要求4所述的载重汽车复合型板簧支架,其特征在于,所述一轴吊耳连接结构中设置有销轴安装孔;所述销轴安装孔中设置销轴;

所述二轴板簧连接结构中也设置有销轴安装孔;所述销轴安装孔中也设置销轴。

6.根据权利要求1所述的载重汽车复合型板簧支架,其特征在于,所述复合型板簧支架为板筋结构且铸造一体成型。

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