[实用新型]一种可调整亮度光色的雾灯有效
| 申请号: | 201721440500.2 | 申请日: | 2017-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN207486699U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
| 发明(设计)人: | 黄婉倩 | 申请(专利权)人: | 深圳金华达技派科技有限公司 |
| 主分类号: | F21S41/64 | 分类号: | F21S41/64;F21V14/00;F21V17/16;F21V23/00;F21W102/30 |
| 代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
| 地址: | 518100 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 雾灯 水平圆轴 本实用新型 安装壳体 圆形开口 锥形筒 光色 前置 白色光源 扭力弹簧 转动圆筒 可调整 前表面 亮度调节模块 汽车前照灯 微型控制器 内侧表面 内侧密封 雨雾天气 安装壳 上套 匹配 体内 应急 加工 汽车 | ||
本实用新型公开了一种可调整亮度光色的雾灯,包括矩形安装壳体,所述矩形安装壳体前表面加工有一号圆形开口,所述矩形安装壳体前表面设有与一号圆形开口相匹配的锥形筒,所述一号圆形开口内且位于锥形筒内侧密封嵌装有白色光源前置雾灯本体,所述矩形安装壳体内设有微型控制器和亮度调节模块,所述锥形筒内侧表面后端且位于白色光源前置雾灯本体上方设有水平圆轴,所述水平圆轴上套有转动圆筒,所述水平圆轴上且位于转动圆筒内侧套有扭力弹簧,所述扭力弹簧其中一端与水平圆轴固定连接。本实用新型的有益效果是,本实用新型能够对汽车前置雾灯的亮度和光色进行调节,既能作为雨雾天气使用,还能用作汽车前照灯的应急代替灯使用。
技术领域
本实用新型涉及雾灯领域,特别是一种可调整亮度光色的雾灯。
背景技术
雾灯一般是指汽车雾灯。汽车雾灯安装于汽车的前部和后部,用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示。提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度。
其中前置雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置,用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低,驾驶员视线受到限制。灯光可增大运行距离,特别是黄色防雾灯的光穿透力强,它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度,使来车和行人在较远处发现对方。但是现在的汽车前置雾灯一般只是黄色,黄色雾灯仅仅作为雨雾天气使用,但是如果在汽车前照灯意外损坏的情况下,仅能代替前照灯的雾灯还不够亮,这样一来传统的雾灯也有一定的局限性。为了对此进行一定的改善,使雾灯带有调整亮度和光色的功能,设计一种可调整亮度光色的雾灯是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种可调整亮度光色的雾灯。
实现上述目的本实用新型的技术方案为,一种可调整亮度光色的雾灯,包括矩形安装壳体,所述矩形安装壳体前表面加工有一号圆形开口,所述矩形安装壳体前表面设有与一号圆形开口相匹配的锥形筒,所述一号圆形开口内且位于锥形筒内侧密封嵌装有白色光源前置雾灯本体,所述矩形安装壳体内设有微型控制器和亮度调节模块,所述锥形筒内侧表面后端且位于白色光源前置雾灯本体上方设有水平圆轴,所述水平圆轴上套有转动圆筒,所述水平圆轴上且位于转动圆筒内侧套有扭力弹簧,所述扭力弹簧其中一端与水平圆轴固定连接,所述扭力弹簧另一端与转动圆筒固定连接,所述锥形筒内侧表面前端且位于白色光源前置雾灯本体前方设有倒置门形架,所述倒置门形架上套有滚筒,所述锥形筒内左右两侧表面前端且位于倒置门形架前方均设有竖置滑轨,每个所述竖置滑轨上均设有电控移动小车,所述锥形筒内设有与电控移动小车固定连接的水平横杆,所述转动圆筒上套有黄色高透膜,所述黄色高透膜前端与滚筒上方相搭接且与水平横杆固定连接。
所述微型控制器的输出端通过导线分别与白色光源前置雾灯本体、亮度调节模块和电控移动小车的输入端进行连接。
所述水平横杆始终位于白色光源前置雾灯本体前方。
所述电控移动小车内部采用一块八位AT89S52作为控制核心、动力源采用集成化的步进电机驱动专用芯片组。
所述微型控制器的型号为sc200。
利用本实用新型的技术方案制作的一种可调整亮度光色的雾灯,本实用新型能够对汽车前置雾灯的亮度和光色进行调节,既能作为雨雾天气使用,还能用作汽车前照灯的应急代替灯使用。
附图说明
图1是本实用新型所述一种可调整亮度光色的雾灯的结构示意图;
图2是本实用新型所述一种可调整亮度光色的雾灯的正视图;
图3是本实用新型所述一种可调整亮度光色的雾灯的局部放大图;
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