[实用新型]车门承载机构有效
| 申请号： | 201721435569.6 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207469988U | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 陈乃龙;王宏;何秀全;丁涛 | 申请（专利权）人： | 南京康尼机电股份有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/646 | 分类号： | E05F15/646;E05F15/655;E05D15/06 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 210013 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 携门架 摆杆 承载机构 车门 横梁 导轨 挂架 本实用新型 下导柱 底架 弯道 平行四连杆结构 长度相等 车门打开 横梁两端 开关车门 连接横梁 同步摆动 滑动 传动带 上导柱 双摆杆 双导柱 导柱 开合 套接 下端 平行 并列 保证 | ||
1.一种车门承载机构，包括左携门架(1)、右携门架(2)、左导轨(3)、右导轨(4)、横梁(7)、传动带(8)、左带轮(9)以及右带轮(10)；横梁(7)通过两侧的摆杆分别与左挂架(11)和右挂架(12)连接，左挂架(11)和右挂架(12)固定连接在大底架(19)上；左带轮(9)以及右带轮(10)固定在横梁(7)上，左携门架(1)与右携门架(2)分别与传动带(8)上、下边固定连接，电机带动传动带(8)一侧的左带轮(9)，左带轮(9)带动传动带(8)，传动带(8)进一步带动左携门架(1)和右携门架(2)同步移动；其特征在于：横梁(7)上固定有导柱，左携门架(1)与右携门架(2)套接于导柱上，左导轨(3)和右导轨(4)固定在大底架(19)上，左携门架(1)与右携门架(2)分别沿着左导轨(3)和右导轨(4)滑动。
2.根据权利要求1所述的车门承载机构，其特征在于：所述横梁(7)上固定设置的导柱包括上导柱(5)和下导柱(6)；左携门架(1)与右携门架(2)分别套接在上导柱(5)和下导柱(6)上，并可分别沿着左导轨(3)和右导轨(4)滑动。
3.根据权利要求1所述的车门承载机构，其特征在于：所述摆杆对称设置在横梁(7)两侧，横梁(7)左侧设置有左前摆杆(13)和左后摆杆(14)，左前摆杆(13)和左后摆杆(14)上端转动连接左挂架(11)，下端转动连接横梁(7)；左前摆杆(13)、左后摆杆(14)、横梁(7)与左挂架(11)共同形成平行四连杆结构，横梁(7)右侧的右前摆杆(15)和右后摆杆(16)与左侧摆杆安装方式相同。
4.根据权利要求3所述的车门承载机构，其特征在于：所述左前摆杆(13)、左后摆杆(14)、右前摆杆(15)和右后摆杆(16)长度相等。
5.根据权利要求1所述的车门承载机构，其特征在于：所述左携门架(1)和右携门架(2)上设置有滚轮，滚轮可在左导轨(3)和右导轨(4)内滑动。
6.据权利要求1所述的车门承载机构，其特征在于：所述左携门架(1)和右携门架(2)上分别与左门锁(17)与右门锁(18)固定连接，左门锁(17)和右门锁(18)与齿形带固定连接，横梁(7)上设置有锁闭槽，当关门到位时，门锁卡入安装在横梁(7)上锁闭槽内。
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