[实用新型]一种新型的变速驱动系统

说明书

本实用新型公开了新型的变速驱动系统，包括驱动电机、控制器、旋钮开关、档显开关、变档凸轮，变档凸轮与箱体连接，变档凸轮上设有换挡凸轮，变档凸轮一端的箱体外侧设有凸轮信号盘，凸轮信号盘的外侧连接有档显开关组合，档显开关组合与箱体外侧连接，凸轮信号盘上设有信号盘档位触点，档显开关组合上设有档显开关触点，所述信号盘档位触点与档显开关触点配合，变档凸轮另一端的箱体外侧设有换挡从动齿轮，换挡从动齿轮与换挡主动齿轮啮合，换挡主动齿轮与驱动电机输出端连接，在变档凸轮左下方设有定位组件；旋钮开关、驱动电机、档显开关分别与控制器电连接，驱动电机采用汽车玻璃升降器电机。本实用新型性能可靠，换挡可靠、轻松舒适。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种新型的变速驱动系统。

背景技术

随着人们对舒适性的要求越来越高，自动变速箱慢慢成为主流，但是由于高级自动变速箱价格高昂、不少用户望而却步，有些产品的自动换挡变速结构较复杂而且结构不紧凑，有时换挡不可靠。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为解决现有技术存在的上述问题，提供一种新型的变速驱动系统；本实用新型将驱动电机与换挡系统很结合到一起，结构紧凑，性能可靠，在凸轮上加装齿轮与驱动电机上的齿轮相配合，换挡可靠、轻松舒适。

本实用新型解决技术问题的技术方案为：

一种新型的变速驱动系统，包括驱动电机、控制器、旋钮开关、档显开关、变档凸轮，变档凸轮与箱体连接，变档凸轮上设有换挡凸轮，变档凸轮的两端伸出箱体，在变档凸轮一端的箱体外侧设有凸轮信号盘，在凸轮信号盘的外侧连接有档显开关组合，档显开关组合与箱体外侧连接，凸轮信号盘上设有信号盘档位触点，档显开关组合上设有档显开关触点，所述信号盘档位触点与档显开关触点配合，在变档凸轮另一端的箱体外侧设有换挡从动齿轮，换挡从动齿轮与换挡主动齿轮啮合，换挡主动齿轮与驱动电机输出端连接，在变档凸轮左下方设有定位组件；所述旋钮开关、驱动电机、档显开关分别与控制器电连接。驱动电机采用汽车玻璃升降器电机。

所述档显开关组合包括塑料开关体，在塑料开关体上设有固定孔，档显开关触点与固定孔连接，档显开关触点触点尾部与线束连接，将信号输出到外部。

所述定位组件包括设于变档凸轮左下侧箱体部位的销孔一、设于销孔一左下侧箱体部位的定位孔一，销孔一上设有定位轴，在定位轴上设有定位板组合，定位板组合包括定位块一、定位块二，定位块上设有定位滚轮，定位滚轮与变档凸轮配合，定位孔一上设有定位螺套，定位螺套在螺纹一端设有螺套轴向内孔，螺套轴向内孔设有压簧，压簧一端与螺套轴向内孔底端配合，压簧另一端与定位顶销连接，定位顶销的端部伸出螺套轴向内孔后与定位块配合，定位顶销设有顶销轴向内孔，压簧与顶销轴向内孔配合，定位顶销外圆与螺套轴向内孔配合。

所述换挡从动齿轮的齿数多余换挡主动齿轮的齿数。

在挡从动齿轮一侧的凸轮轴轴径上设有驱动销轴孔，驱动销通过驱动销轴孔与变档凸轮配合，所述换挡从动齿轮内孔与变档凸轮轴径配合，凸轮轴上的驱动销卡在换挡从动齿轮的长条槽内，换挡从动齿轮外侧设有一个轴用挡圈与凸轮轴端部连接。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型将驱动电机与换挡系统很结合到一起，结构紧凑，性能可靠，在凸轮上加装齿轮与驱动电机上的齿轮相配合，换挡可靠、轻松舒适。能够满足档位位置信号的准确性，又能够满足档位位置的自适应性，在不需要非常高的加工精度的条件下，保证了换挡需求。

2.本实用新型当旋转档位旋钮到相应档位时，将指令发给驱动电机，电机旋转，带动凸轮转动，当转到需要的档位时，电机停止转动，完成换挡，与现有技术方案相比具有以下优点：采用成熟可靠、价格低的驱动电机，成本低；结构简单，布置紧凑，性能可靠，安装方便，驱动力矩大小可以调整；凸轮结构具备自锁功能，可有效防止脱档、跳档。