[实用新型]一种基于轻量化结构的重型卡车金属前保险杠总成

说明书

本实用新型涉及一种基于轻量化结构的重型卡车金属前保险杠总成，其特征在于：牌照板通过左右两个堵盖固定连接在前保险杠中段正面的中部位置，前保险杠中段正面的牌照板下方位置为下装饰板，下装饰板下方固定连接有上车踏板，前保险杠中段的底部固定连接扰流板，下装饰板两侧为中部下装饰板，前保险杠中段顶部固定连接中部上挡帘，中部上挡帘和前保险杠中段之间的正面固定连接有中部装饰板，前保险杠中段两侧固定连接前保险杠左右段，保险杠左右段顶部连接上挡帘，保险杠左右段正面的中部位置为大灯，大灯下方为雾灯；其固定支架采用整体式压铸铝支架，具有强度高、质量轻、精度高、外观好等优点，较管梁焊接总成结构或金属冲压件结构的支架总成重量轻约60％。

技术领域

本实用新型涉及一种基于轻量化结构的重型卡车金属前保险杠总成，属于重型卡车保险杠技术领域。

背景技术

目前，国内外的金属保险杠总成内部支架多采用常规的管梁焊接总成结构或金属冲压件结构，质量较重，轻量化程度低，受制于冲压工艺，外露固定点，外观美观性较差。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种基于轻量化结构的重型卡车金属前保险杠总成，其固定支架采用整体式压铸铝支架，具有强度高、质量轻、精度高、外观好等优点，较管梁焊接总成结构或金属冲压件结构的支架总成重量轻约60％。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种基于轻量化结构的重型卡车金属前保险杠总成，其特征在于：牌照板通过左右两个堵盖固定连接在前保险杠中段正面的中部位置，前保险杠中段正面的牌照板下方位置为下装饰板，下装饰板下方固定连接有上车踏板，前保险杠中段的底部固定连接扰流板，下装饰板两侧为中部下装饰板，前保险杠中段顶部固定连接中部上挡帘，中部上挡帘和前保险杠中段之间的正面固定连接有中部装饰板，前保险杠中段两侧固定连接前保险杠左右段，保险杠左右段顶部连接上挡帘，保险杠左右段正面的中部位置为大灯，大灯下方为雾灯；前保险杠中段的背面到两侧大灯的区域有保险杠支架进行加固，上车踏板背面到两侧雾灯的区域有踏板连接支架进行加固。

本实用新型的积极效果是其前保险杠总成定位准确，装配简单可靠；整体式压铸铝支架集成了保险杠固定支架、灯支架、线束支架、装饰板支架等综合功能支架，具有强度高、质量轻、精度高等优点，较管梁焊接总成结构或金属冲压件结构的支架总成重量轻约60％；保险杠总成固定点不外露，外部间隙均匀，外形美观性好。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图。

图2 为本实用新型的后视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：如图1、2所示，一种基于轻量化结构的重型卡车金属前保险杠总成，其特征在于：牌照板2通过左右两个堵盖3固定连接在前保险杠中段5正面的中部位置，前保险杠中段5正面的牌照板3下方位置为下装饰板13，下装饰板13下方固定连接有上车踏板12，前保险杠中段5的底部固定连接扰流板10，下装饰板13两侧为中部下装饰板11，前保险杠中段5顶部固定连接中部上挡帘1，中部上挡帘1和前保险杠中段5之间的正面固定连接有中部装饰板4，前保险杠中段5两侧固定连接前保险杠左右段7，保险杠左右段7顶部连接上挡帘6，保险杠左右段7正面的中部位置为大灯8，大灯8下方为雾灯9；前保险杠中段5的背面到两侧大灯8的区域有保险杠支架14进行加固，上车踏板12背面到两侧雾灯9的区域有踏板连接支架15进行加固。

保险杠支架14、踏板连接支架15均为铝合金材料，整体式结构，重量轻，精度高、外观好；踏板连接支架15、踏板连接支架15连接踏板总成与前保险杠总成，可大幅降低汽车在怠速或行驶过程中由于发动机或路面引起的保险杠振动问题，提高前保险杠可靠性，提高大灯和雾灯寿命；中部下装饰板11、堵盖3能有效的对固定点进行遮盖，保证固定点不外露，中部上挡帘1、侧部上挡帘6和下装饰板13能够有效地对驾驶室内部进行遮挡，提升前部造型的美观性。

安装时，先将前保险杠侧部装配总成固定在车架上，接着将前保险杠中部装配总成固定到保险杠支架14上，最后将中部装饰板4先通过卡接再通过螺栓固定在前保险中段5上，中部下装饰板11卡接到前保险中段5上。