[实用新型]曳引比6比1的大载重货梯悬挂系统

说明书

本实用新型公开了一种曳引比6比1的大载重货梯悬挂系统，包括对重总成，其特征是把机房承载钢梁设计为“井”字形或“田”字形结构，包括两支平行布置的绳头钢梁和主机钢梁，另两支平行布置的对重钢梁和导向钢梁；并设置三组轿架结构，一组主轿架，两组前后副轿架；由前后副轿架悬挂轿厢负荷，并使单根曳引钢丝绳在其中一组副轿架上形成的悬挂股数为4股，在另一组副轿架上形成的悬挂股数为2股。使大载重货梯主机采用无齿轮同步主机的范围更加广泛；降低了主轴的负荷要求，满足大载重货梯的使用；无废油环境污染问题；受力平衡稳定，电梯运行更加稳定；运行噪音小。

技术领域

本实用新型涉及电梯制造技术，尤其是一种曳引比6比1的大载重货梯悬挂系统。

背景技术

现有技术中的电梯曳引悬挂系统均以2n:1(n＝1,2,3,4)结构形式设计，如专利公开号为CN104192674A，一种电梯曳引悬挂系统，包括若干工作轮以及绕置在这些工作轮上的曳引悬挂索，工作轮一类为曳引轮，另一类为随轿厢和对重运动的导向轮，曳引悬挂索与其中一类工作轮采用轴向限位的全约束配合，与另一类工作轮采用轴向可滑动的自由约束配合。适于用在绕比为2：1或4：1的各种电梯系统中。又如专利公开号为CN104192675A，公开的一种曳引悬挂索，呈带状，曳引悬挂索的正反两面均为工作面，其中一侧工作面为平面，另一侧工作面设有沿长度方向布置的凸筋，平面上还设有若干条沿长度方向布置的调节槽。曳引悬挂索包括若干条平行布置的牵引受力元件以及位于牵引受力元件外部的包覆层，曳引悬挂索的两个工作面为包覆层的相对两侧。能够应用于绕比为2：1或4：1的各种电梯系统中。再如专利公告号为CN201817166U，一种2:1悬挂系统的背包式电梯，由井道墙、控制柜、曳引机、轿厢、对重装置、轿厢反绳轮、提升钢丝绳、轿厢绳头固定装置、轿厢导轨、对重导轨、轿厢门、轿厢架、对重绳头固定装置、对重轮组成，适用于狭小井道和较低顶层高度的建筑物，尤其是老旧建筑物。

在各类电梯产品技术也不断创新的今天，节能、环保成为主要的技术发展方向。载货电梯曳引主机由传统的传动效率低、能耗大、提升行程低、保养维护过程产生废油污染，向传动效率高、能耗小、提升行程高、保养维护过程不会产生废油污染的同步主机发展。由于同步主机主机相对同等绕绳悬挂比的异步主机主轴负荷小得多，对于大载重货电梯(载重＞5000kg)，曳引主机采用同步主机，绕绳悬挂比通常为2n:1(n＝1,2,3,4)已不能完全满足技术要求。绕绳悬挂比2:1和4:1，曳引主机成本高，产品技术设计价值低；而绕绳悬挂比8:1和16:1，因绕绳悬挂过于复杂，不利于整体产品结构布置，且产品速度也难以提升，运行效率低，不适用产品市场推广。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决常规2n:1(n＝1,2,3,4)绕绳悬挂比在大载重货电梯(载重＞5000kg)使用中存在的缺陷，提供一种使大载重货梯主机设计使用同步主机结构的曳引比6比1的电梯悬挂系统。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种曳引比6比1的电梯悬挂系统，包括对重总成，其特征是把机房承载钢梁设计为“井”字形或“田”字形结构，包括两支平行布置的绳头钢梁和主机钢梁，另两支平行布置的对重钢梁和导向钢梁；并设置三组轿架结构，一组主轿架，两组前后副轿架；由前后副轿架悬挂轿厢负荷，并使单根曳引钢丝绳在其中一组副轿架上形成的悬挂股数为4股，在另一组副轿架上形成的悬挂股数为2股。

前述的一种曳引比6比1的电梯悬挂系统中，作为优选，所述三组轿架结构中，主轿架位于轿厢中间部位，两组前后副轿架分别位于轿厢前后两端，且主轿架和前后副轿架通过稳衡钢梁连结成一体。

前述的一种曳引比6比1的电梯悬挂系统中，作为优选，在所述的两组前后副轿架顶梁上分别设置两个轿顶轮，四个轿顶轮呈长方形点位布置。