[实用新型]车辆用电动锁具有效
| 申请号: | 201721399002.8 | 申请日: | 2017-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN207553803U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
| 发明(设计)人: | 胡至斌 | 申请(专利权)人: | 东洋建苍电机股份有限公司 |
| 主分类号: | E05B81/06 | 分类号: | E05B81/06;E05B81/32;E05B81/56 |
| 代理公司: | 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 郑玉洁 |
| 地址: | 中国台湾高雄*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制板 车辆用 第二容置空间 电动锁具 电控模块 传动轮 带动槽 带动轮 顶座 动轮 容置 马达 第一容置空间 直线往复移动 不便问题 马达壳座 驱动模块 同步旋转 带动杆 开闭 伸入 锁具 钥匙 | ||
1.一种车辆用电动锁具,其特征在于:包括:
一个基座,具有一个第一容置空间,该第一容置空间供一个控制板容置且作直线往复移动,该控制板的一端具有一个栓杆,该栓杆可由该基座的一个栓孔作伸出及缩入动作,该控制板本身具有一个第一带动槽;
一个顶座,结合于该基座,该顶座具有一个第二容置空间,该第二容置空间供一个马达壳座及一个电控模块容置,该电控模块可以接收各种无线或感应讯号;及
一个驱动模块,由一个马达置于该马达壳座且接受该电控模块控制作正、反向旋转,该马达具有一个主动轮,该主动轮可以带动一个第一传动轮旋转,该第一传动轮另具一个共轴且同步旋转的第二传动轮,该第二传动轮与一个带动轮的内齿相啮合,使该带动轮被带动旋转,该带动轮具有一个第一带动杆,该第一带动杆伸入于该控制板的第一带动槽,通过该带动轮的旋转,使该控制板直线往复移动,一个限位板被固定于该基座,该限位板具有一个限位槽,该限位槽供该带动轮的一个凸体卡入,使该带动轮在该限位槽范围内定位旋转。
2.如权利要求1所述的车辆用电动锁具,其特征在于:该主动轮与该第一传动轮由齿啮合传动。
3.如权利要求1所述的车辆用电动锁具,其特征在于:该马达置设于该马达壳座且被一个基板予以封闭。
4.如权利要求3所述的车辆用电动锁具,其特征在于:该基板具有一个导孔,该导孔供该第一传动轮定位旋转。
5.如权利要求1所述的车辆用电动锁具,其特征在于:该限位板通过两个耳部卡于该基座的两个卡槽定位。
6.如权利要求1所述的车辆用电动锁具,其特征在于:该带动轮具有一个中心孔,该中心孔穿设于该限位板的轴成定位旋转。
7.如权利要求1所述的车辆用电动锁具,其特征在于:该控制板的另一端具有一个第一引拉件,该第一引拉件连接一个第一控制部件。
8.如权利要求1所述的车辆用电动锁具,其特征在于:该带动轮具有一个第二带动杆,该第二带动杆卡合于一个连动板的第二带动槽,通过该带动轮的旋转,使该连动板直线往复移动,该连动板具有一个第二引拉件,该第二引拉件连接一个第二控制部件。
9.如权利要求8所述的车辆用电动锁具,其特征在于:该第二控制部件能够供一个正确钥匙插入。
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