[实用新型]一种可折弯的LED模组光源板有效

专利信息
申请号: 201721389321.0 申请日: 2017-10-26
公开(公告)号: CN207364920U 公开(公告)日: 2018-05-15
发明(设计)人: 王刚 申请(专利权)人: 江苏省德懿翔宇光电科技有限公司
主分类号: F21S41/141 分类号: F21S41/141;F21S45/47;F21V17/16;F21V17/10;F21V23/00;F21V29/89;F21Y115/10;F21W107/10
代理公司: 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 代理人: 夏哲华
地址: 212321 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 折弯 led 模组 光源
【说明书】:

本实用新型的可折弯的LED模组光源板,L形车灯总成背面安装柔性电路板,柔性电路板背面安装与车灯总成相适应的L形铝基板;铝基板上侧边、柔性电路板上侧边卡装于车灯总成背面卡槽内,柔性电路板高度小于铝基板上折边高度;铝基板通过热铆孔与车灯总成的热铆柱热熔铆接固定连接;柔性电路板夹装在车灯总成与铝基板之间,能够随汽车LED模组的发光面形状整形为曲面、阶梯等形状,柔性电路板的印刷电路铜箔线路不会损坏;铝基板导热性能好,与车灯总成紧密夹持柔性电路板,能够快速散发多个LED颗粒正常工作产生的热量,LED车灯模组温升低,照明性能好,使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及一种可折弯的LED模组光源板。

背景技术

随着LED芯片、封装技术的不断发展,LED以其体积小、寿命长、能耗低、耐振动、启动时间快以及环保等常规车灯无法超越的优点,从而越来越多的应用在汽车外部照明灯具中;LED车灯在照明工作时,只能将约20% -30%的输入功率转化为光能,其余70% -80%的输入功率将转化为热量,如果热量不能及时有效的散出,温升过高会引起LED性能下降甚至失效;现有技术中的常利用铝材料良好的导热性能与低廉的价格优势,广泛采用铝基板制作LED模组光源板,但是LED车灯模组不同于照明LED,汽车LED模组的发光面不一定是平面的,通常都具有有曲面、阶梯等多种异形安装面,采用铝基板制作LED模组光源板,需强行将其折弯,会造成铝基板上的铜箔线路的断裂,使铝基板报废;而柔性电路板虽然具有许多硬性印刷电路板不具备的优点,可以自由弯曲、卷绕、折叠,可依照空间布局要求任意安排,并在三维空间任意移动和伸缩,从而达到元器件装配和导线连接的一体化,但是,采用柔性电路板无法满足LED的散热要求,温升高,易影响LED性能下降甚至失效,使用寿命短。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种能够根据非平面车灯总成安装,提高LED颗粒散热性能,降低LED光衰,延长LED使用寿命的可折弯的LED模组光源板。

本实用新型的可折弯的LED模组光源板,包括L形车灯总成,车灯总成上设置有若干LED发光窗口,车灯总成背面安装有柔性电路板,柔性电路板上安装有若干LED颗粒,LED颗粒与LED发光窗口位置互相对应,其特征在于:柔性电路板背面设置有铝基板,铝基板为与车灯总成相适应的L形;车灯总成背面设置有卡扣,卡扣与车灯总成背面之间构成卡槽,铝基板上侧边、柔性电路板上侧边卡装于卡槽内,柔性电路板高度小于铝基板上折边高度;车灯总成底面下方设置有多个热铆柱,铝基板下折边上设置有多个与热铆柱相适应的热铆孔,铝基板通过热铆孔与热铆柱热熔铆接固定连接;

所述铝基板与柔性电路板接触部位设置有双面胶层;

所述柔性电路板上端具有向上凸起露出车灯总成外的安装块,柔性电路板的焊点位置位于安装块正面;

所述车灯总成为圆弧形,铝基板为与车灯总成相适应的圆弧形;

所述车灯总成为阶梯形,铝基板为与车灯总成相适应的阶梯形;

所述铝基板上折边、下折边设置有若干散热孔。

本实用新型的可折弯的LED模组光源板,柔性电路板夹装在车灯总成与铝基板之间,能够随汽车LED模组的发光面形状整形为曲面、阶梯等形状,柔性电路板的印刷电路铜箔线路不会损坏;铝基板导热性能好,与车灯总成紧密夹持柔性电路板,能够快速散发多个LED颗粒正常工作产生的热量,LED车灯模组温升低,照明性能好,使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型实施例的可折弯的LED模组光源板平面结构示意图;

图2是图1的A-A剖面结构示意图;

图3是图2的局部放大示意图;

图4是图1的后视图;

图5是图1去除车灯总成后结构示意图。

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