[实用新型]一种用于大功率电机的单向器壳体

说明书

本实用新型介绍了一种用于大功率电机的单向器壳体，它包括单向器本体，在单向器本体上设有第一定位槽和第二定位槽；在单向器本体中心设有安装孔，在安装孔内设有摩擦端板，摩擦端板为环形并紧贴在安装孔的内壁上，在摩擦端板内壁安装有单向器保持架，单向器保持架为环形结构，在摩擦端板与单向器保持架之间安装有单向器弹簧，单向器弹簧套在单向器保持架上，在单向器弹簧的侧面安装有单向器蹄块，单向器蹄块卡接在单向器弹簧外侧并将所述弹簧限位；在单向器蹄块的外侧还套有支撑端板，支撑端板的开口将摩擦端板覆盖，支撑端板的底部固定在单向器保持架上。本实用新型能够明显缓解发动机工作时带来的冲击力，保护内部的单向器可靠工作。

技术领域

本实用新型涉及大功率电机技术，尤其是一种用于大功率电机的单向器壳体，属于机电设备技术领域。

背景技术

摩托车起动电机是摩托车上重要的机构，而起动电机内的单向器则是一种把起动电机工作时产生的机械能传递到发动机齿环上，使发动机起动的中介部件。在整个起动过程中，单向器的工作循环为：在外力作用下，进入与齿环的啮合状态；起动电机工作时，通过单向器带动齿环旋转，发动机发动后转速升高至某一限度时，单向器实现超越，最后退至原位。单向器对起动电机有着重要的作用，但是在实际工作过程中，由于发动机对单向器的冲击较大，导致单向器的损坏率较高，从而造成设备的维修率较高。其中，单向器的壳体在工作中承担着直接的冲击，因此单向器壳体的稳定性直接影响了单向器的可靠性，而现目前的单向器壳体大多结构相对简单，精度较差，因此长期工作过程中容易出现稳定性明显降低的情况，这对单向器的工作有较大的影响。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型的主要目的在于解决现目前的单向器壳体由于安装精度较差导致工作稳定性不足的问题，而提供一种具有较好的工作稳定性的用于大功率电机的单向器壳体。

本实用新型的技术方案：一种用于大功率电机的单向器壳体，其特征在于，包括单向器本体，所述单向器本体为圆盘形状，在单向器本体上设有第一定位槽和第二定位槽，所述的第一定位槽和第二定位槽位于同一直线上；在单向器本体中心设有安装孔，在安装孔内设有摩擦端板，所述摩擦端板为环形并紧贴在安装孔的内壁上，在摩擦端板内壁安装有单向器保持架，所述单向器保持架为环形结构，在摩擦端板与单向器保持架之间安装有单向器弹簧，所述单向器弹簧套在单向器保持架上，在单向器弹簧的侧面安装有单向器蹄块，所述单向器蹄块卡接在单向器弹簧外侧并将单向器弹簧限位；在所述单向器蹄块的外侧还套有支撑端板，所述支撑端板的截面为U型结构，支撑端板的开口将摩擦端板覆盖，支撑端板的底部固定在单向器保持架上。

优化地，在所述单向器本体上还设有六个定位孔，所述的定位孔均匀分布在单向器本体上。这里通过设置定位孔，方便了单向器的安装，而设置六个均布的定位孔则有利于受力平衡。

优化地，所述的单向器蹄块为钳形结构，所述单向器蹄块的开口端分别卡在单向器弹簧的两侧。本实用新型采用钳形结构的蹄块可以提高安装后的稳定性，避免产生晃动的情况发生。

优化地，在所述支撑端板上间隔设置有若干个定位挡块，所述的定位挡块在支撑端板的环形面上均匀分布。这里安装定位挡块的作用在于一方面对支撑端板形成支撑作用，另一方面也可以对蹄块等部件形成定位效果。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的单向器壳体采用了多层次的组合式结构，能够明显缓解发动机工作时带来的冲击力，保护内部的单向器可靠工作，同时由于自身的结构稳定性较好，因此能够长时间在高强度下工作，不仅具有较好的强度，而且故障率也明显降低，有利于延长单向器的使用寿命，进一步也降低了设备的维修成本。

附图说明

图1为本实用新型一种用于大功率电机的单向器壳体的主视图。

图2为图1的A-A剖视图。