[实用新型]声响发生装置有效
| 申请号: | 201721379732.1 | 申请日: | 2017-10-24 |
| 公开(公告)号: | CN207585921U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
| 发明(设计)人: | 莫怡帆;高建军;杨明;袁兆才;杨一昕;李玲;李钰浩 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01H17/00 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 魏嘉熹;南毅宁 |
| 地址: | 101300 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制模块 目标部位 伺服电机 振动部件 目标振动频率 声响发生装置 固定部件 可拆卸的 目标控制 壳体 声响 体内 便于携带 指令驱动 排查 异响 耦接 指令 | ||
1.一种声响发生装置,其特征在于,所述装置包括:
壳体;
控制模块,设置在所述壳体内;
伺服电机,设置在所述壳体内,与所述控制模块连接;
振动部件,与所述伺服电机耦接;
固定部件,设置在所述壳体上;
其中,所述固定部件用于将所述装置可拆卸的固定在车辆的目标部位;所述控制模块用于根据目标振动频率,生成目标控制指令;所述伺服电机用于根据所述目标控制指令驱动所述振动部件以所述目标振动频率进行振动,以使所述目标部位在所述振动部件的作用下产生声响。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
输入模块,设置在所述壳体上,所述输入模块与所述控制模块连接,用于接收输入操作,所述输入操作包括以下至少一者:所述目标振动频率的输入操作,所述装置的启动操作,所述装置的停止操作。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
减速器,所述减速器的输入端与所述伺服电机连接;
连杆部件,所述连杆部件的输入端与所述减速器的输出端连接,所述连杆部件的输出端与所述振动部件连接;
其中,所述减速器用于对所述伺服电机的转速进行调整,输出调整后的目标扭矩,所述连杆部件在所述目标扭矩的作用下,带动所述振动部件以所述目标振动频率进行振动。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述固定部件包括:
伸缩杆;
万向节,所述万向节的一端与所述壳体连接,所述万向节的另一端与所述伸缩杆的一端连接;
电磁部件,设置在所述伸缩杆的另一端;
其中,所述伸缩杆能够相对所述万向节转动,以调整所述装置与所述目标部位的相对位置;
所述电磁部件与所述控制模块连接,在所述控制模块接收到将所述装置固定在所述目标部位处的固定指令时,所述控制模块输出控制电流至所述电磁部件,以使所述电磁部件产生吸磁力,将所述装置吸附在所述目标部位处。
5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述振动部件为激励传递锤,所述激励传递锤以所述目标振动频率振动并作用于所述目标部位,以使所述目标部位产生声响。
6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
电池组件,所述电池组件的输出端与所述控制模块、所述伺服电机连接,用于向所述控制模块、所述伺服电机提供电能。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
电源连接器,所述电源连接器的一端与所述电池组件的输入端连接,所述电源连接器的另一端与外置电源连接,用于通过所述外置电源向所述电池组件充电。
8.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述输入模块为触摸显示屏。
9.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述固定部件有四组,每组均包括所述伸缩杆、所述万向节以及所述电磁部件,四组所述固定部件分别设置在所述壳体的四个表面上。
10.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
线束,所述线束用于连接所述电池组件与所述伺服电机,以使所述电池组件向所述伺服电机提供电能。
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