[实用新型]一种带排泥槽的驱动轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种驱动轮，具体为一种带排泥槽的驱动轮。

背景技术

现阶段大部分的厂家均采用整体式铸造或锻造驱动轮，该驱动轮具有工艺简单、制造成本低、批量大的优点，但是存在齿形误差大，硬度偏低的缺点，造成履带跳齿、齿面磨损快的不利影响，对于工况特别恶劣的沙地及矿山场所，受沙石和泥水的研磨影响，驱动轮齿面极具磨损，寿命缩短严重，现有的驱动轮无法及时排出，导致驱动轮轮齿磨损较快，当行走机构履带太松，行走机构转弯，履带相对驱动轮产生轴向偏斜时，链轨节与驱动轮啮合可能会发生干涉，轮齿不能顺畅进入链轨节，就会发生跳齿现象，现有的驱动轮无法适用于不同尺寸的驱动轴，因此我们对此做出改进，提出一种带排泥槽的驱动轮。

发明内容

为解决现有技术存在的驱动轮轮齿磨损较快以及无法及时排出相邻的两个轮齿之间的泥水和砂石的缺陷，本实用新型提供一种带排泥槽的驱动轮。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种带排泥槽的驱动轮，包括驱动轮基体和轮齿，所述驱动轮基体的外圈均匀设有若干个轮齿，所述驱动轮基体的内圈设有第一凹陷部，所述第一凹陷部的中部均匀开设有若干个螺栓孔，所述第一凹陷部的两侧均通过螺栓穿过螺栓孔分别与两块安装板的一侧固定连接，相邻的两个所述轮齿之间的齿根部对称开设有两个排泥槽，所述轮齿的两侧均开设有两个螺钉孔，所述轮齿的两侧均通过螺钉穿过螺钉孔与耐磨片的一侧固定连接。

进一步的，所述轮齿的两侧均为斜面。

进一步的，所述安装板的中部开设有中心孔。

进一步的，所述安装板的内圈设有第二凹陷部，所述第二凹陷部的表面均匀开设有若干个安装孔。

进一步的，所述安装板与驱动轮基体的接触面设有密封垫。

进一步的，所述耐磨片与轮齿的连接处设有耐磨垫。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种带排泥槽的驱动轮，通过相邻的两个轮齿之间的齿根部对称设有的排泥槽，可以及时地将相邻的两个轮齿之间的泥水和砂石排出，避免泥水和砂石增大轮齿和链轨之间的摩擦，影响轮齿与链轨啮合，延长了驱动轮的使用寿命，由于轮齿的两侧均为斜面，通过斜面便于轮齿与链轨节齿合，避免链轨节与驱动轮啮合可能会发生干涉出现跳齿，同时通过轮齿两侧设有的耐磨片可以避免轮齿与链轨节之间的摩擦，防止轮齿发生轴向磨损，继而延长轮齿的使用寿命，根据待安装驱动轴的尺寸更换不同尺寸的中心孔的安装板，可以使驱动轮适用于不同尺寸的驱动轴，提高了驱动轮的适用范围。

附图说明

图1是本实用新型一种带排泥槽的驱动轮的结构示意图；

图2是本实用新型一种带排泥槽的驱动轮的驱动轮基体结构示意图；

图3是本实用新型一种带排泥槽的驱动轮的侧视剖面结构示意图；

图4是本实用新型一种带排泥槽的驱动轮的局部结构示意图。

图中：1、驱动轮基体；2、轮齿；3、第一凹陷部；4、螺栓孔；5、螺栓；6、安装板；7、第二凹陷部；8、安装孔；9、中心孔；10、排泥槽；11、螺钉孔；12、螺钉；13、耐磨片。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种带排泥槽的驱动轮，包括驱动轮基体1和轮齿2，驱动轮基体1的外圈均匀设有若干个轮齿2，驱动轮基体1的内圈设有第一凹陷部3，第一凹陷部3的中部均匀开设有若干个螺栓孔4，第一凹陷部3的两侧均通过螺栓5穿过螺栓孔4分别与两块安装板6的一侧固定连接，相邻的两个轮齿2之间的齿根部对称开设有两个排泥槽10，轮齿2的两侧均开设有两个螺钉孔11，轮齿2的两侧均通过螺钉12穿过螺钉孔11与耐磨片13的一侧固定连接。

其中，轮齿2的两侧均为斜面，通过斜面便于轮齿2与链轨节的啮合，避免出现跳齿。

其中，安装板6的中部开设有中心孔9，通过更换不同直径中心孔9的安装板6，可以使驱动轮适用于不同尺寸的驱动轴，提高了驱动轮的适用范围。

其中，安装板6的内圈设有第二凹陷部7，第二凹陷部7的表面均匀开设有若干个安装孔8，通过安装孔8便于安装驱动轮。

其中，安装板6与驱动轮基体1的接触面设有密封垫，通过密封垫可以防止排泥槽10排出的泥水和砂石通过安装板6与驱动轮基体1的接触面进入第一凹陷部3与安装板6的连接处，增大了摩擦力，且容易导致安装板6和第一凹陷部3生锈。