[实用新型]折叠车

说明书

本实用新型涉及自行车的技术领域，提供了一种折叠车，包括车架、可转动地安装在车架前端的转向件以及能够与车架相互折叠的前轮组件和后轮组件，其中，车架包括前部和后部；前轮组件包括前叉和前轮，前叉可转动地连接在转向件上，并可在向后部转动时使前轮折叠至后部；后轮组件包括后叉和后轮，后叉可转动地的连接于车架的后端，且可在向前部转动时使后轮折叠至前部并与前轮间隔设置；前叉具有第一避让结构，后叉具有第二避让结构。与现有技术对比，本实用新型提供的折叠车，展开后具有较大的轴距，骑行舒服安全，又由于折叠后车架、前叉和后叉都围绕在前轮和后轮的四周，所以结构紧凑，体积较小和外形规则，尤其较薄，便于存放及携带。

技术领域

本实用新型涉及自行车的技术领域，尤其是涉及一种折叠车。

背景技术

随着人们追求更加健康的生活，也为了更好的保护环境，越来越多的人选择自行车出现。但是自行车体积大不方便携带，携带自行车换乘地铁或公交很不方便。

为了方便自行车的携带，传统的设计是将自行车的主要连接部设置成可翻转或可拆卸的连接，携带时，将自行车折叠或部分拆卸，骑行时，再将展开组装。

现有的折叠车主要有两种折叠方式，第一种折叠方式为：将前轮和后轮并排折叠在一起，这种叠放方式折叠后的长度方向缩小，但是宽度方向很厚，不方便携带和放置；第二中折叠方式为：将前轮和后轮折叠在一个平面内，并将前轮翻转到前方位置，后轮翻转到后方位置，此方法在厚度方向上较薄，但是长度方向较大，为了降低长度方向的长度，只能缩小自行车的前后轮的轴距，因此此方法只适合轴距较小的小型自行车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种折叠车，以解决现有技术中存在的可折叠自行车在折叠后体积仍过大和外形不规则，不便于携带，且展开后车的前后轮的轴距较短的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种折叠车，包括车架、可转动地安装在所述车架前端的转向件以及能够与车架相互折叠的前轮组件和后轮组件，其中，所述车架包括相互连接的前部和后部；前轮组件包括前叉和设置在所述前叉上的前轮，所述前叉可转动地连接在所述转向件上，并可在向所述后部转动时使前轮折叠至所述后部；所述后轮组件包括后叉和设置在所述后叉上的后轮，所述后叉可转动地的连接于所述车架的后端，且可在向所述前部转动时使后轮折叠至所述前部并与所述前轮间隔设置；所述前叉具有在折叠状态下与后轮组件相避让的第一避让结构，所述后叉具有在折叠状态下与前轮组件相避让的第二避让结构。

进一步地，所述车架具有一用于容纳所述前轮和所述后轮的收容空间，所述收容空间分为与所述前部对应的前侧空间和与所述后部对应的后侧空间，所述前轮在折叠状态下折叠至所述后侧空间内，所述后轮在折叠状态下折叠至所述前侧空间内。

进一步地，所述车架包括前安装座、后安装座以及连接在二者之间的至少一个主梁，所述转向件设置在所述前安装座内，所述后叉可转动地连接于所述后安装座；所述前安装座的纵轴线与所述后安装座的纵轴线共同界定出一纵向中心面，至少一个所述主梁自所述前安装座向所述后安装座延伸且偏离所述纵向中心面；转向件设置在所述前安装座内，所述前安装座、后安装座以及主梁围合形成所述收容空间。

进一步地，所述主梁上设置有在折叠时将所述前轮和所述后轮至少部分包围的罩设件。

进一步地，所述车架包括前安装座和后安装座，转向件设置在所述前安装座内，所述前安装座的纵轴线与所述后安装座的纵轴线共同界定出一纵向中心面，所述前叉通过第一铰接轴连接于所述转向件，所述后叉通过第二铰接轴连接于所述后安装座；所述第一铰接轴的轴线垂直或平行于纵向中心面，所述第二铰接轴的轴线垂直或平行于纵向中心面。